第1个回答 2022-05-17
1.常用工具
用于汽车钣金维修的工具包括扳手、螺丝刀、钳子、铁剪刀和其他常见的手动工具。
2.车身修理工具
球锤。多用途金属拉伸工具,用于校正弯曲结构,通常用于加工初始成型的车身零件。橡胶锤。用于轻敲钢板而不损坏油漆表面。锤子。
铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具,用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形,在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。镐锤。维修小的凹陷,其尖端用于将凹陷从内部锤出,对中心部位柔和地轻打即可,其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。冲击锤。维修大的凹陷时,冲击锤用于凹陷板面初始的校正,或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量,而不要求光洁的表面。精修锤。用冲击锤修复凹陷之后,需要用精修锤以得到最后的外形。顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面,用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降,使低凹部位上升。楔形铁。具有多种形状和尺寸,可与不同的面板形状匹配使用撬镐。用于进入有限的空间,撬起凹点,具有不同的长度和形状。
二、常见的钣金维修焊接设备:
1.惰性气体保护焊机
惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢体,以及焊接铝铸件,如开裂的变速器、气缸、进气管等。
2.电阻点焊机
电阻点焊是焊接整体最常用的方法之一。电阻点焊机适用于焊接强度高、车身不变形的薄钢板。应用包括屋顶、门窗、门槛板和外部零件。
3.氧-乙炔焊机
氧-乙炔焊接是熔焊的一种形式。与乙炔和氧气混合后,在喷嘴处点燃,作为高温热源(约3000℃)熔化,将被覆电极和母材连接在一起。因为热量很难集中在某个部位,热量会影响周围区域,降低钢板的强度。因此,汽车制造 商 不建议使用氧-乙炔焊机来修理损坏的汽车。氧-乙炔焊机也可用于修理厂修理损坏的汽车车身、热收缩、钎焊和焊接、表面清洁和切割非结构零件。4.钎焊机
钎焊只能用于密封结构。钎焊在焊接过程中只熔化有色金属,不熔化母材。钎焊一般在汽车车身上进行(一般指用黄铜或镍进行钎焊)。铜焊类似于将两个物体粘在一起。熔融黄铜在两层基底金属之间充分扩散,形成牢固的熔合区。焊缝的抗碰撞弯曲强度小于母材。在维护过程中,需要注意的是,只有制造商钎焊过的零件才能钎焊,其他零件不能钎焊。
5.铝焊接机
随着汽车新材料的使用,许多汽车面板都是由铝制成的,铝比钢更难修复。铝比钢软。加工硬化后更难加工成型,受热易变形。铝制车身和汽车部件的厚度通常是钢制部件的1.5~2.0倍。
三.车身和大梁校准设备
校准设备是一种多功能车身固定系统。一个好的校准设备应该有各种形状的钣金拉伸工具、全方位的拉伸力装置和实用的测量系统。特别是对于整体式车身的修理,其测量系统必须同时显示各基准点的失准大小和方向。只有有了这种设备,维修人员才能准确确定拉伸矫正顺序,监控整个矫正过程,确定每一次拉力的效果。
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