进气阀控制电磁阀坏了通常表现为发现发动机工作异常或动力不足 ，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。
而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。
电磁阀应用时的注意事项
电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于8μm) ,一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。可用钢丝从头部小孔插入,使其弹回。根本的解决方法是将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套进行清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。
电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀烧坏。可能因线圈受潮引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。
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第1个回答 2016-11-02
就是装在进气凸轮轴上面的一个电磁阀。可改变进气门大小。如果坏了，车子会出现抖动，发动机异响，等等。。。。希望我的回答能够帮助您！
第2个回答 2016-11-02
通过旋转分流阀控制进气道长度，低速时使
用较长的进气道，利用进气惯性增加进气量，
高速时分流阀打开，使用较短的进气道，减
少进气时滞，增强发动机换气效率！追问
用较长的进气道，利用进气惯性增加进气量，
高速时分流阀打开，使用较短的进气道，减
少进气时滞，增强发动机换气效率！追问
可变进气电磁阀不是进气管上面两个不是电磁阀吗
追答你这个方案很简单，首先使用两个弹簧压出的单作用气缸，再加一个三位五通中泄电磁阀，接法是两个工作口分别接两个气缸的供压口，当电磁阀换向给一个气缸供气时另一个气缸是排气的实现了一伸一缩，电磁阀换另一个方向时，气缸相应做动作，当电磁。
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