30万级别的SUV车型如果在这几辆车里面选择的话，我比较推荐宝马X1。这三者中只有凯迪拉克XT4和宝马X1才是豪华品牌，而宝马X1的销量也是豪华品牌紧凑型SUV最高的，月均一万的销量也证明宝马X1的综合实力更强。下面我就来详细说说这三辆车的各自竞争优势是什么。图为2020款宝马X1，相比现款轴距进一步加长，进气格栅尺寸加大。
本田冠道的最大优势是其后排空间，本田冠道主打概念是大五座，其后排空间非常的大，但是再大它也只是个五座车，后排空间太大并没有绝对的优势，因为后排的使用感受并不是空间大就一定好，而我认为坐垫的舒适度和长度比较关键，后排腿部空间保证两拳我觉得就足够了。同样的这三款车中，宝马X1的后排空间并不小，只是坐垫略短，坐垫厚度也还可以，所以跟宝马X1相比，冠道的后排空间虽然很大但是没有绝对优势。
凯迪拉克的最大优势是性价比。因为凯迪拉克作为一个二线豪华品牌，XT4全系搭载2.0T发动机，配合9AT变速箱，目前裸车价优惠完之后大概21万起。由于凯迪拉克的SUV车型卖的还可以，所以其优惠并没有轿车那样大，凯迪拉克XT4卖23万的价格并不是性价比很高。而目前宝马X1的优惠幅度非常大，2.0T车型优惠价格在6万左右，所以2.0T排量车型售价在25万起步。本田冠道的2.0T排量车型目前起步售价27万，优惠只有5千左右，是这三者中2.0T排量车型售价最高的，性价比并不高。
在驾驶感受和舒适性方面，2.0T的宝马X1避免了3缸发动机的缺点，同时动力也是比较充沛，配合才采埃孚的8AT变速箱。虽然X1是个前驱车型，但是并没有失去宝马车型的运动精髓，精准的转向操控，配合富有韧性的悬架，宝马X1的驾驶趣味性在三款车中是最高的。
最后是品牌上，虽然宝马X1是宝马的入门SUV，但是毕竟还是一线豪华品牌，其豪华感还是营造的很不错，外观也像是更高级别的X3那样，所以30万的车子，这是三款中我还是标推荐宝马X1。
