“和平”号上天后，在1990年8月3日前，已接待了长期“住户”7批，短期“零客”4批，除前苏联人外，还有叙利亚人、保加利亚人、阿富汗人、法国人等，进行了大量科学实验工作。例如，几次在舱外排除故障，进行太阳能电池帆板的安装工作，多次到舱外试验新研制的“太空白行车”，到舱外修复“联盟-TM-9”号8块防热层中3块被撕裂开的防热瓦，这是一项极复杂、极艰巨又十分危险的太空操作，又一次创造了在太空抢修飞船和救援宇航员的奇迹。在这期间进行的大量试验工作、侦察工作更是难以计数。同时还创造了长期驻站366天的最新飞行记录。
1991年又有一些外国人，如日本人和英国一名宇航员都到空间站上去考察。1991年底前苏联解体后，“和平”号虽仍在运转，但一些计划已推迟，早该返回的航天机组推迟几个月才去新机组替换。1992年3月17日，新的独联体联合军队航天部队的宇航员与德国一名空军试飞员组成三人混合航天机组又乘“联盟TM-14”号飞船发射升空进入“和平”号空间站，进行了为期一周的德国14项科学实验工作。
“和平”号空间站作为世界上在轨运行时间最长的载人航天器，科学家们利用它进行了大量的空间医学、空间生物学、空间材料科学与加工、天文学等研究与试验，以及地球环境与资源观测，为人类认识自然和改造自然做出了重要贡献。10年来，“和平”号空间站上共接待了各国宇航员刃人次，除前苏联和俄罗斯宇航员外，还有叙利亚、保加利亚、阿富汗、日本、奥地利和英国宇航员各1人，美国和德国宇航员各2人，法国宇航员3人，其中俄罗斯宇航员还创造了人在空间生活和工作437天的世界纪录，为人家在空间长时间生活和工作积累了宝贵的经验。在此期间，“和平”号空间站还多次进行了大型设备的空间交会对接、更换和维修活动，为今后在轨道上组装其他大型空间设施积累了丰富的经验。
按照1994年6月23日美国／俄罗斯双方在华盛顿签署的价值4亿美元的联合飞行协议，从1995年起，“和平”号空间站除继续在上述几方面做出成绩外，还将执行美国／俄罗斯航天飞机与“和平”号空间站的7次联合飞行计划，为建造“阿尔法”国际空间站做准备，以便降低国际空间站在装配和运营期间的技术风险。