不一定，如果发动机没有进水那就不会损坏，如果进水就会损坏。
车辆在水中一旦熄火，千万别重新启动，积水是由进气管到谐振箱，再到空气滤芯，最后进入发动机的。积水一旦进入发动机，瞬间会造成发动机运转故障，从而导致汽车熄火。若在行车时不小心遭遇水浸，车主应该马上熄火。
一旦熄火，别重新启动车辆，因为重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击，造成发动机活塞、缸体等严重磨损，甚至导致发动机报废。更糟糕的是，由此造成的损失，保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。交警建议，这种情况下，应立即拨打保险公司电话和救援电话;如自身安全受到威胁，还应及时逃生。
通过涉水路面时，应挂低挡慢速通过。有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，都不宜驾驶通过。水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是有碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。涉水时不宜跟车太紧，多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。
对于地势明显改变或者鲜少车辆路过的路段，驾车时要谨慎。司机可将车停到路边，观察由此经过的同类型车辆是否能通过，或者从大型车辆通过时水没过轮胎的高度来目测水深。最后提醒各位车主应正确正确处理涉水熄火问题，车辆熄火后切勿二次打火，车辆涉水险主要针对涉水行驶中发生的发动机进水故障的理赔，对于没有投保涉水险的车主，建议在水中熄火后不要二次打火。
包括在地下车库和低洼地区停车的车主，在水褪去之后也不要打火，应及时通知保险理赔到场，以免造成发动机的二次损坏。只要不在发动机进水时打火造成发动机损坏的，其他损失都已包括在一般车损险中。
水在几千个大气压下，体积也不能被压缩，假设进水量较多，超过燃烧室容积，等于缸里扔进一个铁块。那么发动机熄火时，连杆已经被顶坏，以后打不打火，都一样的。
如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：
1、就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。
2、发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。
3、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。