正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。
汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：
1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。
2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。
3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-02-25
汽车怠速多少转正常?小编来和大家分析一下吧。
其实具体是看什么车的，如果是冷启动的新车一般是1100左右，如果是热启动是在900左右，如果是磨合好的车一般是750-850左右偏差50都是正常的。当然，这些都是日常用的家用轿车。
常情况下应该是600-1000的范围 1. 冷车刚启动，有可能会到1500或者2000 2. 不同的发动机，不同的怠速，一般看发动机怠速稳不稳，就看正常90度水温下发动机都不抖动就行了，如果抖动，加点油就不抖的话说明怠速不对。
汽车正常的怠速指的是汽车在无负荷情况下，不需要对外做功，只维持发动机运转的最低稳定转速，根据各种车型的不同，会略有不同，举个例子，比如小轿车，基本上都在750转每分钟左右。
根据品牌不同，会略有不同..开着空调的话也有可能到1000以上。2汽车怠速抖动
故障问题：我的车是2000年第六代雅阁2.3轿车。车子怠速时抖动,方向盘也跟着抖,是连续性的抖动.但是踩下油门,提高转速1000多转就不抖动了。这是发动机震动，发动机固定不好，引起车子的共震吗?还是别的问题呢?应该怎样排除故障。还有就是我车子之前开到90km/h时就出现抖动。
一般在800到1000转之间是正常迨速,如果这个转速状态下车发生抖动，而加了油门就不抖了,你这抖动的情况应该从迨速马达开始查起,找个修理店,拆下马达,完全拆散了做次清洗,10块钱一瓶的清洗液就可以了,然后把节气门清洗一下,里面可能有积碳,导致通气不畅.这个问题应该可以解决了.
还有开到90以上有明显抖动,如果是左右抖动,建议查一下前平衡杆衬套,球笼,后桥衬套等等，说简单点,就是把车上了举升机,只要有橡皮垫的地方你都让师傅用手晃晃,看松不松动.你的车有轻微右偏建议你在更换了底盘所有该换的东西以后去做一下四轮定位,要先换再做哦,不然做了还是白做.
开空调抖动：当开空调时候，发动机负荷加大，本身汽车设计的动力系数因为积碳导致不足，所以抖动。进气门室、喷油嘴、燃烧室有积碳导致车贝尔肯定能解决。
凉车启动困难：喷油嘴积碳堵塞，进气门室有积碳导致车贝尔肯定能解决。本回答被网友采纳
其实具体是看什么车的，如果是冷启动的新车一般是1100左右，如果是热启动是在900左右，如果是磨合好的车一般是750-850左右偏差50都是正常的。当然，这些都是日常用的家用轿车。
常情况下应该是600-1000的范围 1. 冷车刚启动，有可能会到1500或者2000 2. 不同的发动机，不同的怠速，一般看发动机怠速稳不稳，就看正常90度水温下发动机都不抖动就行了，如果抖动，加点油就不抖的话说明怠速不对。
汽车正常的怠速指的是汽车在无负荷情况下，不需要对外做功，只维持发动机运转的最低稳定转速，根据各种车型的不同，会略有不同，举个例子，比如小轿车，基本上都在750转每分钟左右。
根据品牌不同，会略有不同..开着空调的话也有可能到1000以上。2汽车怠速抖动
故障问题：我的车是2000年第六代雅阁2.3轿车。车子怠速时抖动,方向盘也跟着抖,是连续性的抖动.但是踩下油门,提高转速1000多转就不抖动了。这是发动机震动，发动机固定不好，引起车子的共震吗?还是别的问题呢?应该怎样排除故障。还有就是我车子之前开到90km/h时就出现抖动。
一般在800到1000转之间是正常迨速,如果这个转速状态下车发生抖动，而加了油门就不抖了,你这抖动的情况应该从迨速马达开始查起,找个修理店,拆下马达,完全拆散了做次清洗,10块钱一瓶的清洗液就可以了,然后把节气门清洗一下,里面可能有积碳,导致通气不畅.这个问题应该可以解决了.
还有开到90以上有明显抖动,如果是左右抖动,建议查一下前平衡杆衬套,球笼,后桥衬套等等，说简单点,就是把车上了举升机,只要有橡皮垫的地方你都让师傅用手晃晃,看松不松动.你的车有轻微右偏建议你在更换了底盘所有该换的东西以后去做一下四轮定位,要先换再做哦,不然做了还是白做.
开空调抖动：当开空调时候，发动机负荷加大，本身汽车设计的动力系数因为积碳导致不足，所以抖动。进气门室、喷油嘴、燃烧室有积碳导致车贝尔肯定能解决。
凉车启动困难：喷油嘴积碳堵塞，进气门室有积碳导致车贝尔肯定能解决。本回答被网友采纳
第2个回答 2019-10-15
第3个回答 2019-12-23
发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。
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