汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统(控制电路)和空气净化系统组成。
一、 制冷系统的组成及工作原理
汽车空调制冷系统包括空调压缩机、冷凝器、储液罐(现在汽车基本上与冷凝器集成)、蒸发器、空调管路、膨胀阀等,随着汽车空调技术的发展,现在,蒸发器和膨胀阀基本上集成在空调HVAC中。除此之外,HVAC还集成了鼓风机、加热装置以及空调系统的各种传感器和执行器。
1.压缩。制冷剂气体被吸入压缩机,压缩成高温高压气体,然后输入冷凝器。
2.冷凝和热释放。高温高压制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体并向外部大气释放大量热量。
3.掐死高温高压制冷剂液体通过膨胀装置后,体积变大,压力和温度急剧下降,以雾(小液滴)的形式从膨胀阀排出。这是制冷剂高压和低压之间的边界。膨胀阀具有节流功能。
4.蒸发。雾状制冷剂液体进入蒸发器。由于制冷剂的沸点远低于蒸发器中的温度,制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中,大量的周围热量被吸收,然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。
如果反复执行上述过程,可以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。同时,鼓风机将冷空气吸入车内,排出车内热空气,从而降低车内温度,达到制冷效果。
二、 空调采暖系统的组成及工作原理
现在汽车主要利用发动机冷却后的冷却液余热进行加热,这通常称为水冷。当加热效果要求较高时,一般会辅助相关PTC加热器进行加热,最终达到良好的加热效果。
综上所述,随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,越来越多的人开始使用汽车,汽车的舒适性也受到越来越多的关注。汽车内的空气质量在很大程度上影响乘客舒适度。