看颜值：一刚一柔，一繁一简
毫无疑问，无论是奥迪Q7还是沃尔沃XC90，它们的外在条件在同级市场中均属拔尖，并且都具有较高的辨识度，像是奥迪Q7的八边形镀铬中网、分段式矩阵LED头灯、地平线尾灯，沃尔沃XC90的“雷神之锤”LED前大灯、内凹式镀铬前格栅、钻石切割合金轮毂，都是豪华中大型SUV市场上的经典logo。
不过在运动化表达上，两者选择了不同的方式，奥迪Q7用锋锐流畅的腰线刻画出车身体量感，底部对比色套件配合隆起的轮眉，营造出恢宏气势；而沃尔沃XC90则化繁为简，其从斯堪的纳维亚美学设计中汲取灵感，简约、雅致、亲切是其外在设计的最大特色，短而紧致的前悬与优雅灵动的线条相辅相成，带来耳目一新之感。
无法说哪种表达方式更加得当，但市面上大多数车型都像奥迪Q7一样，选择用硬朗的线条凸显动感，看多了难免出现视觉疲劳，而沃尔沃XC90的做法倒显得独树一帜，其至简美学亦蕴含着健硕的力道，有种“以柔克刚”的意味。
此外，沃尔沃XC90还延续品牌双外观策略，分为豪华版与运动版两种不同的造型风格，其中豪华版采用内凹造型的镀铬前进气格栅，洋溢出浓郁的精致气息，而运动版采用熏黑矩阵式格栅，周围是高光外框，与亮黑色外后视镜、全新运动化轮毂相搭，营造出飒爽的运动格调。
给消费者更多元的选择，也是沃尔沃XC90在外观设计上的巧思，值得点赞。
从品牌角度来看，沃尔沃无疑会略逊于奥迪，但新XC90这款车的定价却有些偏高，虽然现在终端的优惠幅度较大，但裸车算下来也与奔驰、宝马、奥迪的同级SUV差不多。或许在某些机械、配置上XC90会更占优势，但品牌价值也是衡量这款豪华SUV定价是否合理的一个重要维度，
沃尔沃在二手残值、维修保养是弱项
许多朋友在选车时，都不会在意与用车有关的问题，对于奔驰、宝马、奥迪的车主来说，除了可以选择4S店进行维修外，市场上也有众多技术不错的专修店。但沃尔沃的保有量较低，有能力进行维修的专修店并不多，而且在零配件的供应渠道方面也较单一。
此外，在未来换车时，沃尔沃的二手市场承接能力也会偏弱，这都是我们在购车前需要衡量的。如果你喜欢品牌优势，那肯定是奥迪Q7更好，但是不在意这些的话，肯定是沃尔沃XC90更好的！大家觉得呢？
车场便是战场，不是你死是我亡，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“长跑运动员”福特蒙迪欧，深深讨得年轻人群欢心。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位难以被超越，表现光彩夺目。在车型不胜枚举的今日，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如奥迪Q7和沃尔沃XC90。
前几天跟一位老司机蒋先生聊天，他之前一直开的是奥迪Q7，为了换个心境，喜提沃尔沃XC90，经过4个月，8800公里的实地测试，到底是什么支持沃尔沃XC90在市场中久盛不衰？和奥迪Q7相较有哪些优缺点？下面，就请他为我们答疑！
先开奥迪Q7
外表：无懈可击、颜值基本上没有缺憾99%完美。侧面线条，身材真的是棒极了，这也是我选他的主要原因，奥迪灯厂真不是盖的，比家里另一辆奔驰的蜡烛灯好太多，霸气和骚气的颜值，特别夜晚时后车灯造型，飞机啊。
内饰没有太多的高科技可言，样子也稍显老气。显得过时，但仍然很漂亮，细节处理特别精细，中控台及档把设计精巧，美观大方，内饰一般，杂音比较多，小毛病许多。
这么大的车，要说空间不好大家也不信。空间很大，尤其是后排，很宽敞，最后一排，1.6米身高搭乘无压力，空间足够大，后一排放倒就是小货车，空间还是很大的前面后排都可以后备箱超大。
比轿车舒适太多了，过坑无压力。静音很好，音响也很不错，至少我够用，是走烂路太颠，到处响，座椅带了通风，夏天应该感觉很好，座椅的包围性也不错。
提速表现良好，动力源源不断。我买的这款Q7配备的是3.0T的引擎，马力达到333，动力非常强悍，轻点一下油门，转速都不见攀升，就绝尘而去了，但起步稍有些沉，迅速加速时反应较慢。
家里人买车也不太在乎驾驶感受，感觉这车虽然大，很容易上手。奥迪的四轮驱动，空气悬架全地形升降底盘，转弯指向精准，指向明确，每次制动都会给你坐船的感觉，不是很满意。
再开沃尔沃XC90
外表：整个xc90的外表，绝对的绅士风度、名媛风情，沉稳有厚度，端庄又灵动。经典，后屁股有点窄比起前脸，LED日行动科技感很强，回头率超高，包括下包围的镀铬的设计，都让它特别的大气沉稳。
是看了S90和V90的内饰后感觉好气哦。还不错，都是皮的，内饰是我选这个车的主要原因，大屏幕，相当有科技感，车行驶到现在，发现主驾驶靠背有杂音，跟随我的呼吸节奏响。
至于前两排，空间真没得说，4950的车长加上1958的车宽，空间可以说很富裕了。储物空间整个这一块比JEEP大切诺基好太多，第三排比较紧凑，好在第二排可以前后移动，在第三排座椅不使用时，车尾箱空间惊人，可以放下四个大行李箱和若干杂碎。
正副驾驶座相当舒适，据说是医生设计的。坐着舒服开着舒服，就是胎噪太大，加之采用双叉臂前悬架过弯支撑力好，不倾斜，座椅也蛮舒适，厚实，坐着支持感也不错。
车身两吨多，动力超出你想象。而且油门轻，所以感觉动力足够，超越大部分的2.0发动机，运动模式下，还是有一定的推背感，比预想的要好，市内提速超车游刃有余，高速目前还没有上过。
怎么说呢，驾驶感受中规中矩。下坡无压力，有陡坡缓降，不过是必须开启越野模式才行，路感稍差，方向轻巧，只能说同档次的车，不比别的差。
结语：
奥迪Q7：外观就不多少了稳重大气，家里人买车也不太在乎操控，感觉这车虽然大，很容易上手。沃尔沃XC90：90的舒适性还是可以的，对比s90感觉动力真的小好多，还未刷北极星。我给奥迪Q7 86分，沃尔沃XC90 96分，我认为沃尔沃XC90是真的适合我，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。的确，奥迪Q7也有其长处让人心动，但还是沃尔沃XC90深得我的喜欢。现在沃尔沃XC90的名声越来越火，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。用车至今，小编想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开了奥迪Q7，又提沃尔沃XC90，两车对比，车主说了大实话。不知各位有何想法呢？
这两款车搁以前对比想都不敢想，XC90无论是品牌还是市场销量也完全不在一个量级上，但风水轮流转，奥迪的SUV设计师真的可以回家领盒饭了
我都怀疑请了辉腾的设计者来设计，越改款越没有了老款的霸气，老Q7上的诸多经典设计元素也通通在新款上消失不见，原本认为这次Q7的改款能带来一些惊喜，结果大失所望，外观还是四年前的那套设计，换了一套轿车上的三屏内饰就像空手套白狼销量显然不说谎，消费者不买账，你说得再好也白瞎
现款Q7给我的感觉还不如Q5，除了尺寸大点，整体设计更像是Q3的放大版，你总感觉少了点什么，这车外观简单评价，太低调，还是不够老款的那么嚣张，动力采用2.0T配8AT变速箱，最大功率180，峰值扭矩370，尺寸为5067，1970，1731，轴距达到2996，车身重了已经到了2.1吨，这个动力数据只能说一般，高配车型提供3.0T加48v轻混的55系列，但销量一般，即便在价格上肝不动X5,GLE这类更贵的车，就凭动力外观设计这块我想也有不少朋友转买二线豪华品牌或者途锐去了，内饰设计不多说了，跟外观一样，都偏轿车化了，没啥好吐槽的，不过内饰的颜色如果可选范围多点就更好了
再看下XC90这款车，跟前代相比，沃尔沃这代的设计语言相对成功，线条精简富有力量感，雷神之锤的灯组造型也足够犀利，个人认为比Q7的外观成功太多，符合中大型SUV该有的格调感，足够精致跟霸气，不过这车也不是没槽点，全系2.0T配48V轻混的骚操作，稀烂的内饰设计也不如Q7，发动机最大功率184，峰值扭矩350，这里说一下，两台车的轻混都有高低功率版本，我说的都是低功率的，同样采用8AT变速箱，尺寸为4953，1958，1776，轴距2984
沃尔沃的中控你们也看到了，玩具感有点强，不喜勿喷哈，我觉得这车的内饰设计太性冷淡了，反正跟商务豪华不太沾边，温馨的家居体验感倒是有一点，你们说呢，话说过来，买XC90也很少有用它来商务接待的，大多都是家用
这两款车除了上述以外，驾驶质感上个人认为在日常舒适模式下两者差不多，运动模式Q7好很多，如果真在这里纠结，个人建议也可以买途锐的3.0版本，无论外观还是内饰综合水平绝对不比这两个差，个人看法，希望对你有帮助
“消费需求升级”是近来汽车圈很流行的一个说法，它可以用来解释当下汽车行业一些显著的变化，例如智能网联与智能驾驶的盛行、车辆造型设计的运动化、产品价值含量越来越高等等。
可以发现，“消费需求升级”中的“升级”实际上隐喻着年轻群体的壮大，生活水平的提高以及选择标准的个性化，通俗点来说就是有钱且有想法的消费者越来越多了。当钱与想法同时具备后，自然而然就会在审美与价值方面做各式各样的要求，从而给各大车企带来诸多挑战。
豪华车企首当其冲，这一届消费者对豪华车的要求更高，除了要能够彰显自己的身份地位，还需做到出众不从众，体现出自己的独特品味，而在产品力方面，更是要对得起豪华定位。
在众多豪华车企中，奥迪与沃尔沃的气质最为特别，前者像是一个全能技术流，可上赛道可下街道，将科技色彩挥斥到极致；后者则像是一个云淡风轻的世外高人，既不炫技也不过多包装，深耕“安全”、“健康”、“环保”三大核心领域，始终保持着北欧系的格调与高雅。
当气场不同的两个品牌在中大型SUV相遇会碰撞出什么火花？在奥迪Q7与沃尔沃XC90的巅峰对决中，谁的光芒更耀眼？
作为豪华进口的中大型SUV，奥迪Q7入门版定位和沃尔沃XC90都是50多万级别，而且奥迪Q7比XC90高出5万的差距，毕竟入门版的车型是大家关注度比较高的车型，那么它们除了品牌价值不同外，开完奥迪Q7，再换到沃尔沃XC90上，内行人：对比后就知道差距
首先是外观方面对比：奥迪Q7依旧是末代的家族设计语言，和老款圆润的外形比起来变得更加犀利动感，新款Q7略显平淡毕竟最新一代的奥迪Q7也发布了官方图下一代的设计语言明显比这一代更有科技感，可以参考量产后的奥迪Q3的外形前脸最具攻击性的，一副盛气凌人的模样。对比沃尔沃XC90在造型设计上采用了大量的直线条，营造出豪华品牌该有的庄严，同时也不缺乏档次感。
尺寸方面奥迪Q7高度和宽度比沃尔沃更大，看起来个头也很大而XC90在车身尺寸数据上则并不占优。虽然两款车型都是入门级但都配备了LED大灯，对于消费者而言还是相当友好的。其中Q7及发现还带有自适应远光灯功能能提升日常用车便利性。都配备了19英寸轮圈。奥迪Q7的轮胎规格为255/60R19，而沃尔沃XC90为235/55R19，宽度较窄。
来到沃尔沃XC90的车尾，维京之斧和雷神之锤前后呼应，依然走的是简约风格。奥迪Q7的尾部则颇受争议，许多人表示无法接受这个设计不出挑，但也不难看。Q7有一点比较厚道就是全系标配倒车影像系统的车型，沃尔沃XC90需要选装。
内饰方面：这个级别的SUV在内饰用料上向来都有较高的水准，都采用了大量软性材质。做工也都无可挑剔，表现不错。而且提供真皮座椅，奥迪Q7的填充物软硬适中，乘坐舒适性最佳沃尔沃XC90的座椅较硬，优势在于较为宽大，对偏胖的乘客很友好。
沃尔沃XC90搭载的是一台2.0L的涡轮增压,机械增压发动机，最大马力300Ps，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。
从动力方面来看，奥迪Q7要比沃尔沃XC90更加强劲。所以建议选奥迪Q7。