中国民航局在民用航空器管理中，主要负责航空器国籍和登记标志的审批与控制。对于航空器的外部装饰，如航徽、彩条以及公司名称的字样，这些设计权则由航空公司自行决定。在执行这一决策前，航空公司需要将设计图纸以三面工程图纸的形式提交给民航局进行备案。
目前，我国民用飞机的登记标志，即注册编号的使用情况曾有过变化。早期的规定规定每个注册编号都是独一无二的，对应一架特定的飞机。一旦飞机退役、失事或报废，该编号将永久空缺，不会被重新分配给其他飞机。然而，现在的规则有所调整，允许注册编号在特定情况下重复使用，但仍需遵循国际标准，确保编号的唯一性，避免出现重复编号的情况。
民用航空器标志即我们常说的飞机号、机尾号、注册号，它是飞机的一个重要识别标志，在世界范围内绝无重号，没有这个编号的民用航空器是不允许作任何飞行，即使是刚出厂的新飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。 民用航空器标志是有严格规定的，如何编排，如何在航空器上绘制等等，并不是哪一家航空公司或是哪一个国家随意制定、更改的。