向乘用化进发 场地试驾郑州日产锐骐7

如题所述

郑鹏展 编辑 新车试驾 2022-05-23 23:40


全新外观设计,提供可选后悬结构


尽管挂有东风标识,新车融入了日产设计感,车头汲取了日产最新家族设计,与新奇骏等车型有相似之处。倒梯形大尺寸中网配以黑色纹路,延伸至保险杠底部,形似纺锤形黑色造型。相比之下,锐骐6的灯组设计有所不同,保险杠两侧雾灯区域有黑色和银色装饰,提升档次感。


车身尺寸为5287/1850mm,悬挂结构采用双叉臂+钢板弹簧,支持后五连杆悬挂选装,标准配置的钢板弹簧可选平底货箱。三种悬挂组合影响车身高度:五连杆为1847mm,钢板弹簧为1857mm,平底货箱版为1885mm,轴距达到3150mm。此外,消费者还有标准货箱和长货箱可供选择。


皮卡乘用化趋势明显,锐骐7紧随潮流


内饰方面,锐骐7采用菱形纹路皮质包裹,营造豪华氛围,配置上如蓝牙钥匙、远程控制、OTA升级和电子围栏等,提升驾乘体验,超越了以往产品。


动力方面,搭载型号为M9T的2.3T柴油发动机,最大功率122kW,峰值扭矩420N・m,8AT换挡平顺,低扭充足,符合乘用化需求,最高车速170km/h。


全文总结


近年来,国内皮卡市场经历前所未有的变革,年轻消费者快速接受,皮卡形象从传统到现代的转变迅速。高端皮卡市场,长城炮树立了标杆,而郑州日产锐骐7的推出,为消费者提供了更多选择,进一步推动了皮卡行业的进步

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