“小白鼠”这个词，我觉得，对于任何人来说，您的第一反应是，应该是试验品，继而又转念，想出“小白鼠”的命运多数是悲剧大于好的结果的。哈哈，我在这里我想说的是，我所描述的我这只“小白鼠”是幸运的，很快的早人一步的提到了我的凯迪拉克CT4这款车，我猜肯定会有人在评论区伸着脖子问，老铁多少钱？我：可能后期会让利很多，但是按捺不住啊，有优惠但很少。[撇嘴][撇嘴] 在购买CT4之前，手中驾驶的是传祺的GS8这款车，当时购买这款车初衷就是为了，既能保证生意上使用的同时，又能兼顾家用。今年因为生意受到影响，很再去省内省外的带着产品访客，所以在上个月的时候，将我的传祺GS8给售卖了，毕竟GS8在手中，没有了实用性，并且造成了日常用车，空间上的浪费，燃油消耗上的浪费（主要还是想换车[憨笑]） 既然想换车了，就想着购买一款体面大方的车型，当时也把预算规划到了25万上下，因为都是用于平时的市郊区域代步，所以就把车型锁定了购买轿车。从当时购买GS8一直到现在，自己也算从一个汽车小白，到现在能在自己的朋友圈子讲述各个车型优弊端的一二。所以，购车之路也是纠结的，充满痛苦的，多次取舍的。当时在网上了解到凯迪拉克CT4后，就陆续有凯迪拉克CT4的宣传，各种了解，最后到4S店来车，第一时间去试驾。整体一番体验下来，真的让我感受到，原来车还可以那么的好开。对比之前的GS8，除了空间方面不占有优势，其他各个方面，舒适性，操控性，隔音降噪，都可以秒杀之前的爱车GS8。第二次专程带我媳妇儿，看了看现车，感受体验一番，我媳妇儿，也是特别的满意，不过，媳妇儿只有一个要求，要买红色外观的车，偶尔她使用也可以，作为我来说没问题，因为看了其他颜色的CT4，我觉得红色外观的CT4最为帅气。 今天，我和爱人都休息，所以驾车，在外溜达了一圈，拍了一组照片，来和伙伴们分享。
CT4的左前部分的视角。照片都是我爱人拍的。
黑色的轮毂，显得很有运动感。驾驶起来事实上，运动感很不错。
前部的照片
凯迪拉克的进气格栅很好看
尾部
侧身的腰线
大灯组和转向灯，融合一体
顶棚到下部的线条过渡，很优雅
左侧的车身腰线
近距离的观看
车身顶部天线
在驾驶室内
这地方的设计，我觉得是内饰设计，最为有质感的地方
仪表板顶部都是软质包裹，很不错，显得很有质感。
副驾驶的视野
隔音降噪，也要好于之前的爱车传祺GS8
呼吸新鲜空气
后视镜
左后门
车身尾部还有小尾翼
副驾驶位置，忽略我的腿
后排
轮毂。
排气管的外部造型。
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