（一）1999年8月1日，北京A公司向美国B公司发出一份传真（8月1日传真），要求从B公司购买美国华盛顿州1999年产的苹果3000吨，以溢断装5%，单价每吨800美元，FOB西雅图，运装期1999年10月，目的地中国天津新港，与合同引起的所有争议提交中国国际贸易仲裁委员会在北京仲裁B公司收到传真后，与8月10日回电并附上B公司一方签字的B公司标准格式合同文本（8月10日回电/8月10日苹果合同文本），该文本特别提到，所有与本合同有关的争议均提交巴黎国际商会仲裁院仲裁，合同适用的法律是美国的加州法律，合同文本的其他条款与A公司8月1日的传真内容相同。A公司收到8月10日回电后，没有答复。
1999年10月，B公司在西雅图将3000吨苹果装上船运往中国天津新港。1999年11月5日货到天津新港，B公司通知A公司提货（11月5日提货通知）。由于A公司经营佳，再加上当时中国市场大量进口美国苹果，导致中国市场价格低迷靡，因此A公司决定不接受这批货物，于是在11月8日电传B公司，表示不接受这批货物，（11月8日电传）。
根据以上事实，回答下列问题是哪个:要约 、反要约 、承诺 、要约拒绝、
要约撤消
（1） 8月1日传真是：
（2） 8月10日回电是：
（3） 11月5日提货通知是：
（4） 11月8日电传是：
如果A公司在收到B公司11月5日提货通知后三天，即11月8日到天津新港收取货物（11月8日收取行为）并在11月15日在北京予以转售（11月15日转售行为）。问：
(5)成立合同的要约是什么时间？
(6)成立合同的承诺是什么时间？
(7)接（5），A公司应支付的合同价格是什么时间的价格？
(二)我某出口公司于2月1日向美国商人报出发盘。除列明各项必要条件外，还表示“用坚固包装”。在发盘有效期内，美商复电称：“用新包装”。我方收到上述复电后即着手备货。数日后该产品价格猛跌，美商来电称：我方对包装条件做了变更，你方未确认，合同并未成立。而我公司则坚持合同已经成立，于是双方发生合同纠纷。问：1、你认为该案如何处理？为什么？
（三）甲公司向乙公司签发一张银行承兑汇票，乙公司将汇票转让背书给丙公司，并在汇票上背书记载“不得转让”的字样，丙公司将汇票质押给丁公司，丙公司到期未向丁公司清偿债务，丁公司将汇票背书转让给甲公司，甲公司在汇票上背书记载“委托收款”将汇票交给张某，张某提示付款时，银行以汇票上的背书不连续为由拒绝付款。
问：（1）乙公司在汇票上记载不得转让，丙公司又将汇票转让，乙公司对丁公司是否承担票据责任？为什么？
（2）指出本案中有几种背书形式 。
（四）W货轮装运一批货物从美国纽约港开往中国上海,在由拖轮带动下离开码头时,碰上混凝土码头,以至船壳出现裂缝.,发生碰撞时,船上还有两根缆绳仍系在码头的系绳处。碰撞后，船长未对该船进行检验。在船舶航行中，海水经由裂缝渗入船舱，损及货物。显然碰撞造成船舶不适航。货方认为承运人应对因为船舶不适航造成的货物损坏负赔偿责任。承运人认为，船舶在开航前和开航时是适航的，船舶的不适航是在航运过程中发生的。本案船舶是在离开码头即为航程开始，碰撞发生后未对船舶进行检修是船舶管理上的疏忽，而非承运人在开船前和开船时未恪尽职责使船舶适航，因此，承运人可以依“管理船舶过失免责”的规定免除责任。
问：（1）《海牙规则》要求承运人在整个航程过程中是否均应该尽到使船舶适航的责任？为什么？
（2）本案承运人是否可以免责？为什么？