全新升级宝马3系早已发售，31万的起市场价，基本上与奔驰C级的价钱非常，但新宝马3系产品力上早已先行一步，走在奔驰C和奥迪车A4前边，全新进行了更新换代，可以这么说，非常有竞争优势。但奔驰C级凭借着奔驰的强劲知名品牌影响力，现阶段而言，总体主要表现还是要优于老款的宝马3系；伴随着新3系的发售，坚信新宝马3系和奔驰C级仍是一对老对手，相互竞争，那接下来大家就来掌握下新宝马3系这款车型吧。全新升级宝马3系，不论是外型，室内空间，车内饰，配备等层面都进行了全方位换代更新，领先于老对手奔驰C级与奥迪车A4L。首先是尺寸大小层面，新3系有标轴版和短轴版2个版本，尺寸都比老款更高，汽车轴距更久，总体看上去也更纤长，搭乘室内空间也更开阔。
外型层面，逐渐持续应用全新的宝马设计理念，更浮夸，线框也更出众，同时也留下了许多归属于宝马3系传统的风格特点。双肾型进气格栅越来越大，车大灯也持续应用开眼角手术设计方案，关键点转变大量，车灯下边设计方案U型槽造型设计，保险杆的外界线条设计也更丰富，促使新3系进气格栅更为健身运动，也更具备高新科技设计感。不论是进气格栅，侧边或是尾端，新3系可以这么说，既保存了3系原来的特点，但关键点上更重视设计方案时尚感，现代感，也更符合新的时代时尚潮流。
做为豪华车品牌两强的宝马和奔驰，他们的型号是一一对于的。每新款车每一个细分化配备的汽车全是一一对应，进而产生这一等级榜样的与此同时，也形成了一个大家都遵照的驱动力和配备丰富多彩的规范。例如，奔驰C260L尽管早已拆换为1.5T加48V轻混系统，但因为先前的260是2.0T涡轮增压器发动机的延长款车系，但我们依然认同混动系统的C260L是一台260车系。而后标260的奔驰C级相匹配宝马3系的车系便是2020款325Li M运动版。往往能明确他们是相应车系，是由于驱动力等级同样，同是延长款。而宝马3系的M也不是真实的“M”版本，仅仅作为区别车系不一样设计风格罢了。
宝马三系发售了，在四月份就现身到今天上市，整整的经过了难熬的2个月。众所周知宝马3系和奔驰C级一直都是一对冤家，从交易量上一直都是宝马3系完胜奔驰C级，遗憾在最近发布五月份的数据信息宝马3系销售量不尽如人意，被奔驰C级弯道超越了，宝马3系只卖了不上5000辆，对比3、4月份过万的销售量差了许多，不过我感觉在宝马3系今天上市后，仍然会给奔驰C级非常大工作压力，乃至再次完胜奔驰C级。大家首先来分析一下这两种车。