你知道最早的中外合资新能源品牌是哪个吗?是比亚迪与奔驰合资的腾势品牌,它早在2010年就已经成立了,但直到2021年年底比亚迪掌握90%的股份之后才开始步入正轨。近日亮相的腾势N8,就被外界看作是此前腾势X的换代车型。
近日,腾势N8的清晰实车图片开始在网络上流传。从车型命名上可以看出,这款车的定位应该高于腾势N7。在此之前,腾势N7和D9均取得了不错的成绩,在各自所属的细分市场站稳了脚跟,腾势N8上市之后,整个品牌影响力将进一步增强。
基础性能如何?
目前腾势汽车官方并没有公布腾势N8的详细信息,但部分细节已经公布。这款车已经在工信部完成新车申报,预计将在今年第四季度正式上市。从已经公布的消息,可以大概看出这款车在某些方面的性能。
从外观上看,这款车采用了与腾势N7比较接近的设计语言,尤其是左右两侧两根修长的灯带,与腾势N7如出一辙。不过腾势N7后来对灯带进行了简化,得到消费者一致好评,腾势N8正式上市后预计也会进行这样的调整。
新车定位于中大型SUV,车身长度为4949mm,与同级别车型相比并不落后,不过这款车的轴距却只有2830mm,与腾势N7相比有一定差距,不过满足用户日常需求还是没什么问题的。值得一提的是,腾势N8将提供5座、6座和7座三种座椅布局,比较容易得到家庭用户的认可。尤其是6座和7座车型,它们与家庭用户的实际需求更加契合。
腾势N8将自己的内饰设计语言称为“钻石星辰”,但实际上从这款车的内饰中能够看到一部分奔驰的设计元素,最典型的就是螺旋桨式的空调出风口。不过这款车还是采用了比亚迪家族化的可旋转中控屏,整体的科技感还是不错的。
动力方面,腾势N8将同时提供纯电和插混两种车型,其中纯电车型的单电机版本最大功率为230kW,双电机版本则多出来了一个200kW的后置电机,同时还提供电动四驱系统;插混车型则搭载最大功率为102kW的1.5T发动机,并且有望提供DM-i和DM-p两种插混系统。
腾势官方并没有公布腾势N8的详细配置信息,但从定位上来看,常用的高端配置在这款车上应该都不会缺席。除此之外,此前上市的腾势N7已经采用了云辇智能车身控制系统,定位更高的腾势N8也有望搭载更高等级的云辇系统,能够吸引更多的消费者。
腾势N8将卖给哪些人?
从整体性能上看,腾势N8应该会有不错的表现,成为腾势旗下又一款重磅车型。最近几年国产新能源车型的产品性能和品牌影响力迅速提升,消费者对国产厂商推出的中大型SUV已经没有抵触心理,这对腾势N8来说是个不错的消息。
腾势N8首先吸引的,将是高端家庭用户。大空间、高颜值是一款中大型SUV的必备素质,腾势N8在这方面的表现不错。这款车的详细配置信息并未公布,但通过腾势N7、腾势D9两款高端车型,腾势品牌已经积累了足够多的高端车型开发经验,在舒适度方面应该不会让人失望。
从客观角度来说,目前大部分国产厂商都能做到舒适度方面的提升,这是中国汽车工业长期积累后,厚积薄发的结果。但细节方面的提升往往是最困难的,腾势N8有望搭载比亚迪的云辇系统的高阶版本,在车身稳定性、操控体验、减震、降噪等方面有不错的表现。堆积配置容易,但云辇系统这样的黑科技,却并非哪个厂商都能掌握。只有细节上的极致提升,才能真正打动高端用户。
目前腾势家族中,销量最高的是中大型MPV腾势D9,这款车上市仅仅几个月时间,却一举成为中大型MPV销量冠军,将强势多年的别克GL8拉下神坛。这就证明,由比亚迪的加持,腾势品牌已经在短时间内建立起了比较强的市场影响力,这将对它的高端定位提供关键支撑。
从产品性能上来看,腾势N8是没什么问题的,它现在需要的是一个合理的定价,腾势N7的售价为30.18-37.98万元,腾势N8定位比腾势N7更高,因此最终售价有望达到40万以上,成为售价最高的国产新能源SUV之一。从腾势D9月销过万的优异成绩可以看出,腾势N8是有这样的潜力的。
重拳出击,腾势N8或将改写国内中大型SUV格局?
腾势N8是腾势品牌第三款车,依旧选择了容量很大的SUV领域。与腾势N7一样,比亚迪掌握的各种黑科技都有望在这款车上出现,整体的产品性能预计将超过目前在售的腾势N7,具备改写中大型SUV市场格局的能力。
由于技术和规模上的优势,比亚迪旗下有不少车型,从一开始就带有爆款潜质,上市之后很快步入正轨,成为拳头产品,腾势N8自然也不例外。这款车上市之后,那些同价位的、低配高价的合资中大型SUV将受到不小的冲击,与此同时,国产品牌中希望“上攻”的车型也会受到一定压制。通过这款车,腾势将进一步巩固优势地位。
结束语:目前来看,腾势N8这款车还是比较稳的,不出意外的话,这款车将是比亚迪家族中又一款爆款车型。由于售价较高,腾势N8的销量规模可能达不到N7的那种程度,但进入一线阵营应该没什么问题。在汽车市场上,一切都要靠产品说话。
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