私家车夏天该加0号还是-35号柴油？？

Question

新索兰托2.2t柴油版，，，目前行驶了1400公里，一直加的是-35号油，群里的好多群友们都告诉我夏天加0号即可，恐怕只有我一个车在加35号，加的都是存货，，，而加油站和4s的人都告诉要加-35号，因为油质要好。。。

这是我今天从加油站抽取的油样，左边是-35号，右边是0号，欢迎大家提出宝贵意见

Answer 1

晕倒，你是哪里人啊？怎么夏天都加-35号柴油？你知道柴油的标号是什么意思吗？这是柴油的凝固点意思，0#柴油适用于气温4摄氏度以上使用，-10#适用于4～-5摄氏度，-20#适用于-5至-14度时使用，-35#适用-14至-29度时使用，标号越高就说明柴油凝固点越低，但并不代表油品越好，只是柴油里添加的抗凝剂含量越高罢了。你的车现在根本不用加-35#，加0#足矣。你也不用担心油品问题，我朋友的奥迪A6 2.7TDI现在就是加0#，天气冷了就加相应标号的柴油就行了。追问

呵呵，我是吉林延边的，4s和中石油的人都告诉我说加35，那按照这道理，就是他们都不懂呗？那比如，一直加35号的车，和加过0号的车比较，两车的发动机在若干年后都是相同的？没有差别吗？再就是他们说加35不冒黑烟，尾气和汽油差不多，加了0号燃烧不好就会冒黑烟，这种说法正确吗？

追答

你不妨加0#试试就行了，反正绝对不可能损坏发动机的。这种新车怎么可能出现冒黑烟的情况?高压共轨的柴油机燃烧非常充分的。
还有，我真搞不懂为什么油站的也会推荐你加-35#，他们明明知道这只是柴油凝固点的意思。对油品质量没什么直接关系的，搞不好油品还不如0#呢。真怀疑他们想尽快处理库存油~~~~~~

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Answer 2

夏天0#就可以了，冬天必须加-35#

Answer 3

其实没有那么必要，夏天加0号即可。

Answer 4

首先你应该了解柴油牌号的意义：0号柴油就是这种柴油在0℃以下会凝固，凝固后就影响柴油的流动，也就影响发动机的工作；-35号柴油就是这种柴油在零下35度以下柴油会凝固，影响发动机工作。标号越低的柴油主要是柴油中蜡的残留越少，提炼的成本也就越高，柴油的价格就越贵。-35号柴油一般是适合北方地区在冬季（零下35度以上时）使用的。目前是盛夏，只要你不去喜马拉雅山，应该使用0号柴油就大大地足够了。加油站的朋友说的也没错，-35号柴油中蜡的残留少，油的品质当然好，油好当然价格贵。以前有种20号柴油，是夏天用于柴油机工作的，特便宜，现在没有了。追问

恩，我现在了解柴油号的意义了，但像你所说，提炼成本不一样，那0号和35号之间的纯度也就不一样？像照片中的对比，我接完这两种油后，明显看得出0号里游动的杂质要多于35的，柴油车有油滤，如你所说那样，在过滤后的这两种油是不是就没什么差别了？

追答

油过滤器只是通过过滤网把柴油中漂浮的微粒杂质除去；提炼可以把溶入油中有害成分（比如溶入柴油中的蜡质）去除。不管是0号还是-35号柴油，油中都有微粒杂质，要是这些微粒进入燃油系统，会影响高压喷油泵、喷油嘴的正常工作；还会加剧汽缸、活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。所以，都要安装柴油过滤器，而且要定期清洗保养、更换滤芯。

Answer 5

知识必需要经得起实践的检验，才能作为正确的指引，基本所有的柴油车说明书上标的都是可以加0号油，奔驰G、奥迪Q7、A6等等，但是你加0号油试试（我仅指国内），可能这一次好像没什么变化，也可能连加油站都出不了故障灯就亮了，油轨压力升高，存在引起喷油嘴堵塞的风险，这个东西是洗不了的，坏了就得换，以奥迪A6为例维修费大概需要4万以上，所以，怎么选择你懂的。他们普及的油品知识是对的，但是我分析其中的原因也许是国内0号油的定位与国外有区别，而且质量不稳定，而奥迪车的传感器特别灵敏，不适宜常换油，所以实践中存在着这样的问题。本人柴油奥迪A6车主。