凯美瑞紧急刹车右前轮抱死要怎么处理？

Question

我的车型：丰田 凯美瑞
变速器：手自一体
排量：2.4升
行驶里程：35000公里
购买时间：2008年12月
问题描述：电脑检测没有问题，就是觉得刹车不太好用，有点绵。紧急刹车右前轮抱死，ABS工作不正常。

出现问题前的维修保养：正常行驶刹车还算可以，就是觉得有点绵，那天开去修理厂叫师傅试一下车，结果发现紧急制动时右前轮抱死。他们说弄不好了，要到SSSS店去检测ABS系统。要重新输入ABS系统的程序，我不知道去SSSS店能修好吗？会不会很贵收费。

Answer 1

检查下两个前轮的制动力是否平衡，检测线上就能测的

估计是两个前轮的制动力相差超过了20%，导致一边先抱死。我建议你去4S店再去试一下。你先不要说是制动抱死，你就先说检查制动系统，然后等检查到了一半，你再提出来有轮子抱死，要试车检查ABS等等。

车轮抱死是指制动器把轮胎锁死了，轮胎和地面之间只有滑动摩擦而没有滚动摩擦，这样的情况发生是很危险的，如果是前轴抱死，会失去转向能力，怎么打方向都没有用，而后轴抱死会导致整车侧滑或者甩尾，也非常危险。现在的防抱死系统（ABS）就是防止在制动过程中车轮抱死的一种主动安全装置。

Answer 2

首先，不仅仅凯美瑞，挂牛头标的车刹车都是软绵绵的（锐志除外），这个是本身的特点，无法调整。你的车才35000吧，估计是没开习惯。以前修车的时候就经常有客户找我们说刹车软，其实制动系统一点问题也没有。刹是能刹住的，就是感觉上可能不是很好。这是为了乘坐舒适而考虑的。可能对于很多老司机很不习惯，但还是只能习惯了。
35000公里的话，我觉得不太可能是刹车分泵咬死。凯美瑞刹车片很耐用，35000估计连刹车片都没跑完。你是在修理厂试的车。我建议你去4S店再去试一下。你先不要说是制动抱死，你就先说检查制动系统，然后等检查到了一半，你再提出来有轮子抱死，要试车检查ABS等等。最好你和他们4S店的试车员一起试。有什么问题也好交流。最后万一真的是ABS电脑的问题，那就该怎么搞就怎么搞吧。保修期的话，看看能不能ABS电脑保修追问

你好，谢谢你的建议，其实那个刹车还算可以用。到了修理厂试车的时候我是亲眼在看的，右前轮拖出长长刹车痕，其他三轮都正常。后来就拆右前轮检查，发现分泵和感应线都没有问题。用电脑检测ABS也没有故障码。所以他们就说是ABS泵有问题，我就觉得奇怪，ABS泵有问题的话电脑应该检测得出的啊？

追答

电脑检测的是一些电子信号反馈的问题，机械故障则一般是检测不出来的。比如刹车分泵咬死、刹车片磨损等等。即使检测出来，也是由于机械故障而使得电子信号出现了反馈（就是故障码）。比如发动机内部磨损导致烧机油，然后会显出机油少的警告灯（故障码）。所以，如果万一是ABS泵本身有问题的话，电脑检测不一定能检查出来。
还是去4S看看，传感器、分泵有时不是在外表看看就确定有没有问题（尤其传感器）。当然，没有故障码的话应该不是传感器，但也不好说，个人判断吧。去4S试试车，找专门的师傅、试车员甚至他们的车间主管。有必要的话，让他们给你在事故车上拆一个好的换上去试试（我说出这个主意肯定给你修车的要骂我了，因为换这个东西很麻烦的），看看效果。好了，那就是ABS泵本身的问题；不行，那就再查。不过你的车是2年5万公里的保修吧。似乎保修期过了，这倒有点麻烦了。ABS泵不便宜。要是早几个月就好了
另外，楼主车有没有出过事故啊？

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Answer 3

楼主你好，碰到这样的情况，建议你尽快到4S店修理，千万不要为生几个钱就将就，刹车问题直接影响您的安全，4S店之所以很贵，那是因为人家专业，针对你的这款车型 有着厂家的标准技术含量，用的配件也是原厂的。处于安全考虑，建议你尽快到4S店修理，希望能帮到你，祝你平安、

参考资料：点

Answer 4

用轮胎扳手卸掉轮胎，用一字别刹车片，用14开口卸掉刹车片，另一个人慢踩刹车，观察分泵是不是羞死，用榔头棒往里通刹车泵看看是否回，不回就换分泵。

Answer 5

如果没错 应该检查ABS传感器 刹车总泵 分泵 如果在4s店 费用肯定比外边的快修店贵的多，但是很多故障是必须在4s店检测用专用设备才能解除