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动车和高铁车顶上面接的电线是干嘛用的?
如题所述
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推荐答案 2022-11-28
高铁上面的电线是用来给列车供电的,也就是高压线(接触网导线)。
高铁上的网其实是不通电的,但是当高铁在运行的过程当中时,列车上部的弓就会与电线,也就是接触网进行摩擦。
高速的摩擦就会产生电流,这就能够确保高铁在行进的过程中保持供电,而不会发生断电的行进故障。
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其他回答
第1个回答 2011-07-26
接触网
为列车供电 提供动力的本回答被提问者采纳
第2个回答 2011-07-26
那是接触网,当然是供电的了,没电就跑不了了!
第3个回答 2013-04-09
我知道是提供电力的
第4个回答 2011-07-26
是高铁的正极电源
相似回答
动车和高铁车顶上面接的电线是干嘛用的?
答:
高铁上面的电线是用来给列车供电的,也就是高压线(接触网导线)
。高铁上的网其实是不通电的,但是当高铁在运行的过程当中时,列车上部的弓就会与电线,也就是接触网进行摩擦。高速的摩擦就会产生电流,这就能够确保高铁在行进的过程中保持供电,而不会发生断电的行进故障。
高铁上面的电线干嘛的
答:
高铁上面的电线是供给给高铁驱动的电力线路
。高铁是一种高速列车,发动机通常采用电机驱动,而电力线路则提供驱动列车所需的电力。高铁上面的电线就是供应这些电力的重要部分,通常称作接触网。接触网通过电缆和与高速列车相接触的集电装置之间的通电来
为高速列车提供动力
。
接触网是高铁供电系统的重要组成部分
,...
动车和高铁的
动力是靠什么?
答:
动车车顶上
有一根
电线
,能看见吧 从国家电网的高压电,经过铁路供电部门降压为单相交流25kV,然后就通过那根电线传输过来,动车通过车顶的受电弓将高压电引到车厢下部,经过降压和整流/逆变,从而提供三相交流电给电机工作,从而驱动动车前进。
高铁用
什么提供动力 20分 由电力机车提供动力。电力机车所需电能...
高铁
时速300公里,为什么顶
上的电线
却磨不断?
答:
耐磨的材料,在高温和摩擦力的作用下也不可能坚持很久,
所以高铁的高压线在预防磨损上也有着功劳
,我们平时看见高铁轨道两侧都有电塔,交叉间隔,所以高压线连接起来其实是蛇形的,也就是Z型的,这样做的好处是电弓的同一处不会长时间的接触电线,电线在电弓上左右移动,能够保证同一接触点的温度不会过高...
动车组
头顶上的天线有什么作用
?动车的
动力系统是由车头提供的,车头的...
答:
那不是天线,是受电弓,
动车组都是
电力机车,就是依靠受电弓从
电线上
获取电能 还有,
动车的
动力不是车头提供的,而是由分散在车身上不同部位的电动机共同提供的,车头的电动机只是这些电动机中的一部分
高铁动车组
地铁都
是用
电的吗?
答:
高铁是用
电力驱动的,与传统内燃机驱动方式相比,电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此,世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(我国都采用工频单相2.5千伏电压)对列车供电方式。而安装在列车
车顶
沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。地铁也是用...
高铁上面的电线
为什么磨不断
答:
首先只有在
高铁
通过时,那条线才会与列车
车顶的
“受电弓”进行接触,受电弓在与接触网(高压线)接触时,一瞬间的事情,也就是说不会持续摩擦。所以只要高压线是选用耐磨的材料,那么它的寿命就是以年为基本单位的,能够长达几年或者十几年。高压线在与“受电弓”接触完之后,虽然会摩擦生热,但...
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动车上面的电线干嘛的
高铁轨道上的电线是干嘛的
高铁上边的电线是干什么用的
高铁两边的电线是干嘛的
火车上面的电线是怎么接触的
高铁车顶的电线有什么用
动车上的电线多少电压
高铁上面的电线多少伏
火车轨道上的电线是什么用
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