武汉科技大学的车辆工程还是挺不错，值得报考，就业情况也挺不错。 学校现有青山、黄家湖和洪山三个校区，校园总面积171.43万平方米，校舍建筑面积123.63万平方米。固定资产26.01亿元；教学仪器设备总值4.87亿元；图书馆馆藏纸质图书270.56万册，电子图书100.6万册。
全日制普通本科生24000余人，博士、硕士研究生6000余人。校园依湖览江、风景优美，教学设施齐备，办学条件完善，是“湖北省生态园林式学校”“全国绿化模范单位”。
学校简介
学校办学历史溯源于1898年清末湖广总督张之洞奏请清朝政府批准成立的工艺学堂，历经湖北中等工业学堂、湖北甲种工业学校、汉阳高级工业职业学校、武昌高级工业学校、中南钢铁工业学校、武昌钢铁工业学校的传承与发展，1958年组建为武汉钢铁学院，开办本科教育。
1995年隶属于原冶金工业部的武汉钢铁学院、武汉建筑高等专科学校、武汉冶金医学高等专科学校合并组建为武汉冶金科技大学。1998年根据国家高等教育管理体制改革需要，成为第一批实行“中央与地方共建，以湖北省人民政府管理为主”的划转院校。
1999年更名为武汉科技大学。百余年来，学校为国家和社会培养了各类专门人才20余万人。一大批杰出校友成长为院士、专家学者、党政领导、大型钢铁企业掌门人，学校被誉为“冶金高层次人才的摇篮”。
以上内容参考：武汉科技大学——学校简介
这个专业还是比较有前途的。
武汉科技大学汽车与交通工程学院（School of Automobile and Traffic Engineering,WUST）成立于2008年11月，是由原城市建设学院所属的交通运输系和机械自动化学院所属的车辆工程系合并组建而成。
学院牢固树立“质量立院、人才强院、特色兴院”的发展理念，坚持以科学发展观为指导，紧密围绕国家、地方和行业发展及战略需求，充分利用学校综合学科优势，不断开辟新的前沿学科方向，实现跨越式发展。
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