大一物理补偿法测电动势思考题, 结果都有哪些

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用补偿法测电动势实验报告

篇一:十一线电位差计测电动势

大学物理实验报告

实验名称 电位差计测量电动势 实验日期实验人员

实验目的

1. 了解电位差计的结构,正确使用电位差计; 2. 理解电位差计的工作原理——补偿原理; 3. 掌握线式电位差计测量电池电动势的方法; 4. 熟悉指针式检流计的使用方法。

实验仪器

11线板式电位差计、检流计、标准电池、待测电池、稳压电源、单刀双掷开关、保护电路组

实验原理

电源的电动势在数值上等于电源内部没有净电流通过时两极件的电压。如果直接用电压 表测量电源电动势,其实测量结果是端电压,不是电动势。因为将电压表并联到电源两端, 就有电流I通过电源的内部。由于电源有内阻r0,在电源内部不可避免地存在电位降Ir0,因而电压表的指示值只是电源的端电压(U=E-Ir0)的大小,它小于电动势。显然,为了等于其电动势E。 1. 补偿原理

?? 如图1所示,把电动势分别为ES 、EX和检流计G联成闭合回路。当ES EX时,检流计指针偏向另一边。只有当ES = EX时,回路中才没有电流,此时I=0 ,检流计指针不偏转,我们称这两个电动势处于补偿状态。反过来说,若I=0 ,则ES = EX。

能够准确的测量电源的电动势,必须使通过电源的电流I为零。此时,电源的端电压U才

图1 补偿电路

2. 十一线电位差计的工作原理

如图2所示,AB为一根粗细均匀的电阻丝共长11米,它与直流电源组成的回

路称作工

作回路,由它提供稳定的工作电流I0;由待测电源EX、检流计G、电阻丝CD构成的回

路称为测量回路;由标准电源ES、检流计G、电阻丝CD构成的回路称为定标(或校准)

回路。调节总电流I0的变化可以改变电阻丝AB单位长度上电位差U0的大小。C、D

为AB上的两个活动接触点,可
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第1个回答  2019-04-10
用补偿法测电池电动势的精确度较高的原因是用补偿法可以消除电池内阻对所测电池电动势的影响。 在测量电动势时,如果用电压表直接测量的话,由于电压表也有一定电流通过,测出的值是电池的路端电压,而不是电源的电动势,所以要想消除电源的内阻影响,测出电源的电动势,就要用一个电压与电源互相抵消,这就是补偿法。这样当电源两端电压为零时,补偿电压就是电源的电动势。 由ε=Ir+U端,当I=0时,ε=U端。 调节电位器W,使电压传感器2两端的电势差U2=0。此时,流过待测电池的电流I=0为零。已知此时待测电池电动势等于W分压,且可以用电压传感器1测量,因此可使用此方法测出电池电动势。本回答被网友采纳
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