以军用飞机为例:
飞机的水平尾翼用来控制飞机的俯仰运动,即飞行员通过驾驶杆的前后移动操纵。飞机的垂直尾翼用来控制飞机航向(飞机向左向右转弯),飞行员通过脚蹬的左右偏转来操纵。飞机的副翼控制飞机的左右偏转(以机身为轴线旋转),即飞行员通过驾驶杆的左右压杆移动操纵。
当然这只是比较简单的说法。实际上现在飞机随着电传技术的发展,对飞行姿态的控制不会是以单一舵面的变化完成姿态的变化。例如向下俯冲,就可以使用副翼和水平尾翼的同时变化,使得飞机能够更快更平稳实现姿态变化。但要注意的事,对于飞行员本身而言,做这个动作也只是向前压驾驶杆就可以了。舵面之间的配合变化,由电传计算机负责计算操纵。
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