导致容积效率下降，下降到一定程度，压缩机输气系数为0，压缩机几乎不能吸入制冷剂蒸汽，从而失去制冷能力。
使实际压缩过程偏离定商程度增大，使制冷压缩机的实际耗功增加，效率下降，制冷系数降低。
必然导致制冷压缩机的排气温度升高，甚至超过压缩机允许的排气温度的限制。同时排气温度过高还会影响制冷循环的正常运行。
发动机的“压缩比”是在设计生产发动机的时候就定下的。是发动机单缸的最大容积和最小容积的比例，这个数据是永远都不会改变。
发生变化的是“缸压，就是压缩行程的气缸压力。汽油发动机缸压过低会出现：动力不足，耗油增大，启动困难等。柴油发动机则会出现：启动困难，动力不足，耗油增大，无法启动。（状况的先后顺序是从故障的从小到排列的）。