奥迪停止研发内燃机，是否代表内燃机的时代即将终结？

Question

如题所述

Answer 1

燃机又有电力驱动，这就是所谓的电汽化（注：也就是混合动力汽车和电动汽车并存），以现有的科技水平，没有突破电池续航里程和充电问题时，汽车的电动是不可能完全取代内燃机的。而是在原有基础上增加一个电动机装置，让奔驰车成为插电混合动力车，或混合动力车。这就相当于，强制所有发动机增加一套涡轮增压一样，并非是传统发动机的灾难。

量产车以及车企重要战略的集中发布都吊足了观众的胃口。而这其中，又尤以戴姆勒集团最为聚焦外界的目光，从媒体记者围绕地水泄不通的展台就可“管中窥豹”一般知晓其受关注的程度。不代表就全面普及纯电动车，未来很多年全世界的汽车还会是以内燃机为主，准确说是内燃机加电机的混动形式，所以，现有内燃机并不会立马就被“淘汰”，你担心的那些问题是多余。

势而发生改变。奔驰的原话是这样说的：2022年，奔驰将为所有车型提供纯电力驱动系统，到2020年Smart品牌则全部实现纯电动化，而奔驰品牌旗下将至少有50款混动或者纯电动车型。毕竟谣言止于智者，但是想到这样的说法有可能影响大家对燃油车的看法，所以写了点自己关于此事件的一个看法，先声明并不是针对哪位，而是给不明所以的车友普及以下专业知识。

蓄电池惟一希望还是有的，如区区在下。全球惟一掌握质能比60％、充放电效率90%、无限循环的流态电池技术。正当准备大干一场时，暮然回首，立马歇菜了。我们可敬的索尼公司，用濒临破产的代价告诉我们一个基本，最尖端，最前沿的技术会率先在S级上应用，而下一代奔驰S级以媒体披露的信息看，插电混动版的S级将成会主流，而纯燃油汽车将陆续退出奔驰家族序列。

Answer 2

我个人认为，这很可能代表内燃机的时代即将终结，因为电动汽车是未来的发展趋势。

Answer 3

并不一定，因为其他汽车企业依旧在研发内燃机。

Answer 4

时代肯定是要发展的，但现在就来断定是否结束有点过早了，因为现在世界上的车大部分都还是这样的。

Answer 5

并不是，虽然奥迪已经停止了研发内燃机，但是其他的生产厂商还在继续内燃机的使用，所以内燃机的时代是不会终结的。