1机头座与回转体，
风力发电机塔架上端的部件——风轮、传动装置、对风装置、调速装置、发电机等组成了机头，机头与塔架的联结部件是机头座与回转体. （1）机头座 它用来支撑塔架上方的所有装置及附属部件，它牢固如否将直接关系到
风力机的安危与寿命。微、小型风力机由于塔架上方的设备重量轻，一般由底板再焊以
加强肋构成；中、大型风力机的机头座要复杂一些，它通常由以纵梁、横梁为主，再辅以台板、腹板、肋板等焊接而成。焊接质量要高，台板面要刨平，安装孔的位置要精确。 （2）回转体（转盘） 回转体是塔架与机头座的连接部件，通常由固定套、回转圈以及位于它们之间的轴承组成。固定套销定在塔架上部，而回转圈则与机头座相连，通过它们之间轴承和对风装置，在风向变化时，机头便能水平的回转，使风轮迎风工作。大、中型风力机的回转体常借用塔式吊车上的回转机构；小型风力机的回转体通常中在上、下各设一个轴承，均可采用
圆锥滚子轴承，也可以上面用向心球轴承以承受径向载荷，下面用推力轴承来承受机头的全部重量；微型风力机的回转体不宜采用
滚动轴承，而用青铜加工的轴套，以防对风向（瞬时变化）过敏，导致风轮的频繁回转。 2 对风装置 自然界的风，方向和速度经常变化，为了使风力机能有效地捕捉风能，就应设置对风装置以跟踪风向的变化，保证风轮基本上始终处于迎风状况。风力机的对风装置常用的有：尾舵（尾翼）、舵轮、电动机构和自动对风四种。 （1）尾舵 尾舵也称尾翼，是常见的一种对风装置，微、小型风力发电机普遍应用它。尾舵有3种基本形式（a）是老式的，（b）是改进的，（c）为新式的，它的翼展与
弦长的比为2~5，对风向变化反应敏感，跟踪性好。
图3-3-8 尾舵形式 尾舵常处于风轮后面的尾流区里，为了避开尾流的影响，可将尾舵翘起安装，高出风轮（见图3-3-9之a）。有人研制的10kW左右的风力发电机，将尾舵改进成如力图3-3-9之b所示的型式，既减少了尾舵面积，又使调向平稳。
4 图3-3-9 尾舵的进一步改进 尾舵到风轮的距离一般取为风轮直径的0.8~1.0值。尾舵的面积，在高速风力发电机中，可取为风轮旋转面积的4%左右；而在低速风力发电机中，可取为10%左右的风轮旋转面积。