5G将在2020年前实现商业化推广?

如题所述

上个月,工信部和国家发改委联合印发《扩大和升级信息消费三年行动计划(2018—2020年)》,提出 “到2020年信息消费规模达到6万亿元,年均增长11%以上”的目标,其中5G商用将成为重要贡献力量。要求推进5G规模组网建设及应用示范工程,加快5G标准研究、技术试验,确保2020年启动5G商用。这被认为是5G最新的“小目标”。

5G网络作为第五代移动通信技术,带给人们的第一感受就是——“快”!与4G相比,5G峰值速率呈数10倍增长,从4G100Mb/s提高到几十Gb/s。也就是说,1秒钟可以下载10余部高清电影,可支持的用户连接数增长到100万用户/平方公里,可以更好地满足物联网这样的场景海量接入。

然而,这只是5G最基础的本领,5G更大的“威力”,在于它的“低时延”特性。4G网络下,终端到基站的时延一般为5毫秒,终端到服务器的时延为50~100毫秒。5G网络下,终端到基站的时延可降低到1毫秒,终端到服务器达10毫秒。 其中在医疗领域中,远程医疗不仅需要租用大容量的网络线路,而且在手术过程中,会因为网络延迟导致手术出现偏差。而5G技术完全弥补了现有远程医疗网络的缺陷,网络传速延迟几乎为0,大大提高了手术的成功率。

正是因为有了这些得天独厚的优势,5G还将进一步应用到工业、医疗、安全等领域,能够极大地促进这些领域的生产效率,以及创新出新的生产方式。同时5G还将渗透到车联网、物联网等相关产业,实现真正的"万物互联"。

尽管离5G正式商用还有一年半的时间,但眼下三大运营商已能捕捉到5G的身影。其中,电信方面早前表示将以5G创新示范网建设为契机,2019年实现5G试商用,2020年实现重点城市的规模商用。

在车联网领域,5G的超可靠、低时延特点正中V2X及自动驾驶所需。近年来,V2X的技术发展崭露头角,但现有的4G通信技术既无法完全满足V2X的需求,也难以达到自动驾驶的技术“标配”。从网联汽车向远程驾驶、车辆编队和真正意义上的无人自动驾驶转变,需要网络技术进步的支持,5G恰恰能够提供这些能力。过去十年自动驾驶和车联网虽然雷声颇大但雨点甚小,在于基础技术仍存在瓶颈,而5G网络的商用势必为自动驾驶和车联网的融合提供更合适的契机。

如今,5G技术发展已进入关键时期,全球通信运营商正在加速推进5G技术验证和商用。据GSA统计,截至2018年7月,全球42个国家和地区规划或已经启动5G频段拍卖,67家运营商计划2018年至2020年启动商用5G。

“在3G、4G的时代,牌照发放方面,我们比发达国家晚了很多年。而且,在3G、4G的标准上面,应该说我们还是后来者。如果说3G我们取得了突破,那么4G就是并跑,赶上了国外发达国家。而在5G的牌照发放上,不会晚于发达国家。” 中国工程院院士邬贺铨表示。

对于社会公众和各行各业来说,5G不仅仅是下一代移动通信技术,它更是一种全新的网络,以更有意义的方式连接汽车与城市、医院与家庭、人与周边万物。你期待吗?

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2017-06-29

6月28日在上海召开的2017世界移动大会上,专家表示2020年中国5G将实现商业化推广,2025年中国5G用户数量有望达到亿级规模。

报道称会议上,中国信息通信研究院副院长王志勤说,我国正在积极推动5G领域创新型技术研发,同时将加快5G网络安全方面研究部署,未来将跨界融合创新来推动我国早日实现5G商业化推广。

据悉在2017年中国移动将在5个城市开展5G系统外场试验,2018年开始规模试验,到2019年实现预商用,到2020年实现规模商用。同时将加强联合攻关和创新,进一步强化5G等关键技术研究和标准引领工作,打造一批可落地、可推广的5G跨行业创新应用。

据了解,中国移动在本次大会上展出了最新的5G技术:通过在上海和广州外场架设3.5GHz新空口网络,用户第一次体验到真实的5G网络带来的超大流量全景视频直播,并能在展台通过真实5G网络遥控位于上海嘉定外场的汽车行驶。

网友纷纷赞扬称,这些技术成果将为5G的推广和运行奠定良好基础。

本回答被网友采纳
第2个回答  2019-11-08
2020方向发展
第3个回答  2017-06-29
血源 流不流畅
第4个回答  2019-06-06
一、中国联通在2019年6月6日获颁5G商用牌照,联通5G全面开启智能时代。
二、工信部在2019年6月6日,向中国联通、中国电信、中国移动、中国广电发放5G商用牌照,中国正式进入5G商用元年。

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