赛欧冷车发动不了或发动后第三缸不工作，车辆抖动是怎么回事？

Question

而且还发出油臭味！ 一般这个情况在冷车情况下才会出现，如果发动不了的话，停一会不管它又可以发动了。（偶尔出现的情况） 经常冷车出现发动后燃烧不好有油臭，车辆抖动大，但是轰一会油开一段路自己又好了。还有就是拉高速时同样发出油臭味，就像燃烧不完全混带机油味！ 检查多次没有查出根本问题，发现有两次发动后同样问题打开机盖发现第三缸不工作，修理师傅怀疑的气门没有间隙造成，但是不敢确定，所有请教专业人士确定一下问题根本所在！谢谢

Answer 1

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

Answer 2

根据上述
车型
及车况简述，结合
故障
发生条件及现象，造成此种故障主要是以下几点：
1、发动机工况；相对也就是发动机冷
启动工况
不良现象，如果某缸
缸线
或
火花塞
工作性能下降，则将会在冷车时出现上述现象。
2、积碳；结合您的
车辆
行驶公里数，应该是车辆利用率不高，因此，这种情况下结合电喷车型技术特点，
进气系统
容易产生积碳，也就是在
节气门
、
怠速马达
及气门座附件存有部分胶质积碳，因此带来发动机工况变化，而造成上述现象发生。
3、发动机数据流；这种故障检测方式是需要借助于维修诊断仪，对发动机
水温传感器
进行信号检测，如果水温传感器
信号
失准或性能不良，则将会造成发动机冷启动工况不良，而带来
缺缸
或
抖动现象
。综上所述，建议您去维修店对车辆
点火系统
和进气积碳进行检查，希望能给你带来帮助。其次，对于拉高速出现的
异味
，结合维修案例此种故障是属于
三元催化器
工作性能下降或油品质量不良的现象，
此时
需要对燃油质量进行检查或改善以及进行三元催化器进行养护，以此改善上述现象的发生。