当下，在竞争愈发激烈的城配运输市场，高效节油、合规多拉成为了众多运输人的核心诉求。
为此，福田图雅诺主办的“都市物流王 谁是大赢家”都市物流挑战赛燃擎启动，目前已经走过北京、无锡、西安三站。
西安站的活动上，福田风景G7 CNG油气两用车型惊艳亮相，现场的运输人对于该车表现出极大兴趣，纷纷询价试车，不少人更是当场签下订单，畅谈投入使用后每年能多赚几何。
屈师傅入手该车已有一段时间，他告诉运输人网记者：“西部地区天然气资源在陆上占近40%，当听说风景G7出了CNG产品就当场决定下单，经过我这段时间的运营计算，这款车平均每趟仅需花费70多块钱，相较之前平均一趟200块的油费可以省下一半多。而且图雅诺轻客的服务专业，回访及时到位，我十分满意。”
动力不输燃油车 每年节省1.6万
福田风景G7 CNG油气两用车型搭载三菱4K22发动机，支持燃料包括汽油与CNG，2.4L的排量，最大马力160匹，峰值扭矩230N.m，最高车速达到120km/h，相较市面上最高110km/h的其它CNG车型，该车起步、超车、爬坡快人一步。
发动机采用双VVT、气门直接驱动、低弹力气门弹簧、低摩擦凸轮轴及挺柱、树脂进气歧管（NA)、6孔新型喷油器(NA)、电子节温器、可控发电机等节油技术，整车动力链深度匹配，实现澎湃动力与节油环保的高效融合。
据悉，风景G7 CNG油气两用车型在综合工况下百公里燃气消耗10m³，纯气续航达到240公里以上。按照2.3元/m³的气价计算，该车每年行驶30000公里，相较同排量的燃油车型可节省燃油费用1.6万元，且使用天然气还减少了尿素成本，3年可省出一台车，助力运输人实现高效创富。
极限大空间 载重力遥遥领先
福田风景G7 CNG油气两用车型采用长轴高顶配置，整车长款高为5340*1695*2240mm，轴距达到了3050mm。货厢长度高于3330mm，内部容积高达8m³，行业极限大空间，助力运输人多拉多赚，高效营运。
整车采用德国工业4.0标准智能制造，先进车身设计结构，H型车身骨架，载重力高达1.5T，超同类产品390-740kg，运载效率显著提高。值得一提的是，风景G7 CNG车型有2座版与5座版可选，西安区域厢货进城不受限，经济好用能够全面满足城市高效客货运需求。
原厂可靠品质 安全性十足
得益于图雅诺轻客对于产品质量及生产技术一贯的高标准要求，风景G7 CNG车型的质量达到了国际一流水准，通过国际权威汽车制造测试机构德国TüV莱茵认证。
整车可靠性经过100万公里验证，通过严格的碰撞、翻滚、三高极限环境(高原、高温、高寒 )、复杂山路、强化坏路工况测试，整车核心部位采用高强度钢板比例高达41.5%，高出同类产品10%，在面对各种极限环境或突发事故时，能够保护驾乘人员的生命安全。
配备120L大容量气瓶，原厂验证，质量可靠，不必担心第三方后加装气瓶的安全隐患。气瓶均安装在车辆内部，在西南、西北山区高原等特殊地貌和城市颠簸路段，能更好的提高气瓶安全，免受磕碰，雨雪侵蚀，最大化实现安全运营。
质感进阶 舒适又智能
福田风景G7 CNG油气两用车型采用第七代流线型车身设计，传承风景十二年经典，采用LED前大灯，整车线条流畅，造型简约时尚。
驾驶室内部采用乘用化内饰设计，轿车化仪表板与置物盒，风道式独立空调系统，后空调多点出风口，全车智能恒温控制，始终保持舒适的体感温度，高档舒适。
车辆配备人性化高档座椅，织料质感十足，坐垫与背靠软硬适中，有效缓解长时间乘坐带来的腰背酸痛，更可选装主副驾驶安全气囊、电动调节后视镜、空气净化器、多功能中央扶手等配置，充分满足驾乘人员的多元化需求。
搭载T-BOX车联网系统，通过手机APP互联，可实现车况远程监控、车辆远程控制、远程诊断等车联网功能，车辆状态时刻掌握，助力运输人实现高效管理，既省心更省钱。
作为一个赚钱创富的好伙伴，风景G7 CNG做到了极致性价比，无论是车辆品质、质感与舒适性，还是节油性能，都做到了行业领先的水准，助力城配运输人实现降本增效，助力物流行业的绿色转型更进一步。
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