随着时代的发展，现在的中国城市越加趋于稳定，各种城市的发展也进入了稳步的提升期，要说现在哪些城市最受欢迎呢，其实我想说的就是四川省内的一些城市，不论是因为成都还是因为重庆，旅游业的带动，让四川省有了新的发展机遇，并且有很多的城市在蹭着光，不断的发展中，今天就来跟大家探讨一下川中地区的交通线路你是怎么看的！
不论是重庆还是成都，在建造地铁的时候，大多都绕过了川中地区，又或者是成渝高铁线路也都是绕开了川中地区，而这到底是为什么呢？是什么原因让这里变成了一个真空地带，是什么原因让这里到现在都没有铁路线呢？今天我们就来讲述一个位于川中地区的县城，户籍总人口155.6万，全县地区生产总值(GDP)实现252.3亿元，是名副其实的四川第一大县！
对于铁路线绕开川中地区，我个人认为是这里的经济相对落后，因为按照常理来说的话，对于铁路和城市之间的关系应该是一种相互促进的，但是如果铁路修建到了川中地区的话，这里没有什么出名的城市也没有什么出名的景点，而川中地区的人民也是习惯于坐大巴出行，所以在川中地区修建铁路成为了一个出力不讨好的事情，自然也就不会在这个地方修建啦！
但是这里有一个大县城也是因为这件事儿导致到现在都有一个很好的发展，俗话说得好，要想富先修路，对于安岳县城来说，真的是心有余而力不足！虽然从地理位置上来说，安岳县城是一个相当有区位优势的县城了，不论是去重庆还是去成都，距离都是很近的，但是正是因为铁路限制的原因，所以导致安岳县城受到了很大的制约！
作为一个人口大县，而没有铁路，居民们出行只能是靠着各种大巴车，并且外面的人想要来这里也是需要大巴车，很多人看到大巴车这种交通工具就直接退缩了，但就是这样，安岳县城也是有着十分不错的人流量，只能说是风景秀丽的原因了！并且这里的人们大多数都习惯去打工，每年外出打工的人也有很多，出行也是相当的不方便！
虽然安岳县城现在还是这样，但是在不久的将来也许可能会发生改变，并且川中地区还是有很多发展潜力巨大的城市，都是因为没有合适的发展实际，并且交通短板一直在制约着他们，所以只能心有余而力不足了！
四川“最惨”的县：人口超150万，GDP不到300亿，至今也不通火车
川渝之心是哪一座县城了？为何现在还没通火车？
随着成渝双城经济圈上升为国家重要的发展战略，地处成渝腹地的诸多城市也迎来了新一轮的发展机遇，这其中，被誉为成渝之心的四川遂宁市，无疑又成为了赢家。
遂宁地处成渝北弧之心，位于四川盆地的中部丘陵地带，涪江中游，是四川盆地的几何中心城市，与成都、重庆均为145公里左右，呈等距三角。区位优势相当明显。
有意思的是，遂宁这个名字，看似简单，却很容易被人读错。遂宁的遂字，正确的读音应该是四声，但是许多外地人，乃至播音员都容易读成二声。有遂宁网友就此开玩笑说，当听到导航里把遂宁读错了之后，真恨不得把它砸掉。
而更有意思的是，对于一些上了年纪，普通话不标准的四川人来说，遂宁在他们的口中又变成了“叙宁”，发音完全都变了，但好的是完全不影响理解。
遂宁是面积比较小的地级市，仅仅比自贡大一些，现辖船山、安居两区和射洪、蓬溪、大英三县。市区建成区面积约50公里，户籍人口375万。由于城市规模相对较小，遂宁如今的实力还无法和周边的绵阳、德阳、南充等老牌工业城市相比。但是遂宁有两张王牌，却一直都是其他城市羡慕的对象。
首先是交通，遂宁地处成渝中心节点，既是成渝城市群的重要组成部分，也是连接成渝两个特大城市的纽带，地理位置非常特殊，区位优势突出。特别是随着多年前，成遂渝动车开通后，遂宁就率先进入了高铁时代，以遂宁为中心，140公里半径范围内覆盖了成都、重庆两个大城市，20多个地级市、40多个县城，1.2亿人。
交通发达，物流就必然兴旺，目前，遂宁正在利用遂渝高速、遂资眉高速、遂内高速、成遂渝动车线路等穿境而过的交通优势，构建好四横四纵的交通网络，全面打通对外大通道，形成多式联运交通体系。
遂宁的另外一大亮点，就是其宜居的环境。近年来，遂宁着力打造大而美、优而雅的城市环境，提升城市发展品位，已收获了国际花园城市、全球绿色城市、国家园林城市、国家卫生城市等诸多荣誉称号。
外地人来到这里，都为遂宁宜居的环境所惊叹。遂宁与涪江为邻，是一座名副其实的水城，拥有大片湿地公园。这些公园和湿地，正在滋润着当地市民的生活。中国死海、宋瓷博物馆、龙凤古镇、宝梵寺更是吸引着八方游客前来观光旅游。
川渝之心是哪一座县城了？为何现在还没通火车？