CVT变速器的创新设计
CVT，即连续可变传动比的无级变速器，其独特的运作机制在于它的传动皮带轮。这个皮带轮被设计成可活动的两部分，通过液压系统实现精密调控。在内部，皮带轮的V型槽宽度变化是通过钢链的挤压实现的，这保证了传动的连续性和流畅性，通过钢链在锥形盘挤压下的微妙移动，传动比得以连续而平滑地改变，这是CVT的一大技术亮点。
当CVT工作时，锥形盘在液压控制下向内移动，挤压钢链，使其不是简单地移动到圆心，而是向内收缩。这种动态过程导致驱动圆盘的直径逐渐增大，进而引发传动比的无缝调整。这种特性使得CVT能根据行驶需求，灵活地改变传动比，以适应各种行驶条件下的牵引力需求。
除了基本的传动功能，CVT还具备其他重要功能。它能够实现倒车，满足汽车在不同驾驶场景下的转向需求。在必要时，CVT能中断动力传输，提供额外的控制灵活性。此外，CVT还能够在保持中立的传动状态下工作，确保了汽车在各种工况下的高效、平稳运行和可靠性，这些都是CVT变速器在汽车传动系统中发挥核心作用的关键特性。