在低速行驶中，油门操作与车辆的性能微妙相关。当加油或松开油门时，出现明显顿挫，这可能是由车辆的排量和调校决定的。
对于1.2T的车辆，轻柔驾驶可能引发顿挫感，类似手动挡的操作体验，需要驾驶者在切换挡位时，适时增加油门以提升转速，这样可以改善换挡的平顺性，减少顿挫感。
车辆调校倾向于经济性，即较低的换挡转速，也可能导致顿挫出现，为了节省燃油，车辆可能在较低转速下换挡，这就增加了顿挫的可能性。这种情况下，油耗与驾驶感受之间产生了冲突。
为解决这个问题，驾驶者可以调整策略，比如在换挡前后适当加大油门力度，提升发动机转速，以平滑换挡过程。同时，专业调校车辆是个有效的方法，寻找个人驾驶习惯与经济性之间的平衡点，是确保舒适驾驶的关键。