红旗HS7的底盘结构<!--采用了前沿的气动悬挂系统，该系统提供了硬度、软度和高度的可调性，显著提升车辆的灵活性和性能。在HS7上，悬架技术同样先进，前部采用的是双横臂独立悬架<!--，这种设计的减震器没有横向载荷，有助于降低汽车前部的高度，不仅改变了车身线条，还强化了车辆的稳定性。
后部悬架则是多连杆式独立悬架<!--，由连杆、减震器和阻尼弹簧构成，尽管结构复杂，但其优点在于能够提供更卓越的舒适性，使得驾驶者在各种路况下都能享受到平稳的行驶体验。
总的来说，红旗HS7的底盘结构是通过结合气动悬挂系统和独特的悬架设计，旨在提升车辆的稳定性和驾驶舒适性，为驾乘者提供卓越的驾驶体验。无论是双横臂独立悬架的减震特性，还是多连杆式独立悬架的复杂结构，都在服务于这一目标。