冷车启动时冒蓝烟怎么办啊？

Question

如题所述

Answer 1

1、原因：汽车使用了不合格的机油，或者机油长时间没有更换，导致汽车内机油过稀，燃烧不充分造成了汽车冒蓝烟现象。

解决方法：定期更换合格优质的机油。

2、原因：参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。

解决办法：更换老化损坏了的滤清器。

3、原因：导管和气门在工作的过程中磨损严重，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧，从而导致蓝烟的产生。

解决办法：到专业汽修机构进行定期维修。

4、原因：活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去，不能正常的工作所致。

解决的办法：如果有必要的话就是更换活塞环，或者是把活塞环拆下来，清除里面的积碳。

5、原因：油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。

解决办法：用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。

6、原因：缸套与活塞组件磨损严重导致过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，导致燃烧不充分产品了蓝烟。

解决办法：更换受损的活塞零配件。

参考资料来源：凤凰网-排气管冒烟怎么回事？这是真故障还是假故障？

参考资料来源：百度百科-发动机烧机油（冒蓝烟）

Answer 2

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。