倒车入库最重要的就是要掌握好倒车的点位。
所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，即将入库完成时，作为修正方向的参照点。
第一个点，即打死方向盘的点，当左后视镜与起点线重合时，马上打死方向盘。第二个点，当车身已即将倒入车库，车后厢已接近车库线时，从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。
倒车入库时，对于方向盘的修正，都没有绝对的参照点，总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，车在车库的中心且与边线平行即可。
倒车入库操作要领
1-从右侧倒入左库，尽量注意保持使车在左库后部，但不要越过库底。
2-进慢抬离合，控制好速度，同时向右打2圈方向，当车前盖左角到达中杆时，向左打4圈方向(打死方向)，当车身回正后马上回正方向(向右2圈)，踩离合、刹车，挂空档，停车。
3-退踩离合挂倒档慢抬离合，控制好速度，同时向右打2圈方向，当车前盖左侧流水线到达左杆时，马上向左打4圈方向(打死方向)，当车身回正后马上回正方向(向右2圈)，然后向后看，控制好车与库底之间的距离，踩离合、刹车，挂空档，停车。
4-进踩离合挂1档慢抬离合，控制好速度，同时向右打1圈方向，接着将方向盘立起来，当车前雨刷底到达中杆时，向左打2圈方向(此时方向盘还是立着的)，当车身回正后马上回正方向(向右半圈)，控制好车头与库线的距离，踩离合、刹车，挂空档，停车。
5-退踩离合挂倒档慢抬离合，控制好速度，同时向右打1圈方向，接着将方向盘立起来，观察右观后镜，当右后角杆被车尾盖住后，马上向左打2圈方向(此时方向盘还是立着的)，当车前盖左角到达中杆时，踩离合、刹车，挂空档，停车(不用回方向)。
6-踩离合挂1档，慢抬离合，控制好速度，从左库出去。当车前盖左角到达黄线，向左打2圈方向，车前盖中心过黄线，回1圈方向，车身回正后回第2圈方向，踩离合、刹车，挂空档，停车。
相信很多人都觉得驾考很难，特别是倒车入库这一项，为什么自己总是也不能稳稳通过？其实，这种都算是技巧性的东西，只要你掌握其中的诀窍，就会一直忘不了，大家对于考试更是能够轻松应对。再也不用担心教练在旁边不厌其烦地说技巧了。很多人都在问，倒车入库如何一把过？对此，老司机就明确表示：最后再说一次，新手司机注意了！这究竟是怎么一回事呢？
老司机就说了，最后再说一次倒车入库的诀窍，新手司机注意了！首先我们知道，倒车入库的考试总共要倒车两次，一次向左一次向右，而这也是为了考察学员的具体能力。我们一般觉得左倒库容易，是因为我们坐在左边，所以倒车的时候会觉得简单顺利。但是到右倒库的时候，由于考虑的东西比较多，所以很多学员在这上面就容易一直没有进展。所以，老司机来让大家应该怎么去做。
第一个诀窍，我们要先调整好自己的倒车镜，方便自己看到自己汽车后方车轮的位置，以便于自己倒车的可操作性。其次，在倒车过程中一定不要慌张，保持缓慢的速度，在实际考试过程中，只要不停车熄火，多慢的速度也是可以的。速度的缓慢会给你更多时间来控制方向，保证汽车平稳，从而顺利地完成整个流程。而这还要给大家提醒一下，速度慢不代表不走。如果汽车在倒车途中不动，系统会检测为不合格。所以各位在训练场训练的时候要努力找到那个速度的感觉，以便成功入库。
第二个诀窍就是关于方向盘了。很多新手打方向盘的时候，都会觉得很不习惯，特别是在汽车倒行的时候。正常行驶时，往右打就是往右，往左就是往左，这也适用于汽车尾部。方向向左，尾部向左，方向向右，尾部向右。这一点都需要慢慢地习惯，其实并不困难。
第三个诀窍，就是克服找点的方法。在训练场训练的时候，我们往往把某块石头，或者一株小草当作倒车路上的一个点。但是到了考试场地，是没有这些东西存在的，我们要学会将线与车相结合，听从教练的方法，而不是一味按照自己的那一套来倒车。倒车入库注意方向盘的控制，最好让后轮与角的距离为30厘米左右，这是最稳妥的，小于或者大于这个数字，都容易造成压线的发生。
很多人都在问，倒车入库如何一把过？对此，老司机就明确表示：最后再说一次，新手司机注意了！看到这里，大家都清楚这是怎么一回事了吧！这就是倒车的一些小诀窍，希望大家都可以准确运用。倒车其实很容易的，只要按照流程去做，相信大家都会稳稳地通过，也能够得到满意的成绩。大家觉得倒车入库是不是一件困难的事情呢？大家都是如何克服的呢？各位小伙伴们可以分享一下自己的感想哦！