大众依靠国内消费者的精准思维,多年来在中国赢得了众多消费者。因此,在这种情况下,其自身的销售价格确实可以向追求最具性价比的消费者购买。所以之前突破了自己的道路,捷达就是其中之一,但是大众捷达到底好不好呢?
从感受来看,捷达确实有自己鲜明的特色。首先,从早期进入国内市场开始,捷达就把自己定位为一款能够买到相当有线条的车的政府车,早期的造型也成为了很多成功人士的标配,以至于现在很多爱车的人,尤其是老年人,都会考虑像捷达这样的车。
凭借高性价比和成熟的技术,捷达作为大众汽车早期的代表车型,在国内市场已有多年,拥有多年的口碑和底蕴。买捷达不用担心车辆保养和保值。同时早期的捷达主要采用大众EA113发动机,结构简单,但可以说带来了充沛的动力。此外,使用的材料也更加成熟,业主使用起来也更加舒适方便,这也造就了很多追求者。更何况车辆有问题。小镇上任何一个技工都可以修,而且收费极其便宜。
最后,确实捷达本身一开始三大件的耐用性都很出色,还有很多人说的国内第一辆60万公里不大修的捷达出租车。以及在高速下出色的驾驶性能。在捷达之前,国内市场上没有一款中级车在高速行驶性能上获得如此好的口碑,几乎所有车企的司机都称赞捷达跑得多快,不漂移多快。
这些因素都是捷达在很多人印象中品质好的原因。当然,在同级别车型中,捷达的品质应该只是中等水平。总之,在杨格看来,像捷达这样的车是大家的一种感受,性价比很高,价格也便宜。老捷达的品质真的延续了德系车的精髓,十年没大修的捷达随处可见,所以很多人都喜欢。