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轴类常用材料20CrMnTi热处理渗碳后常出现哪些质量缺陷
轴类常用材料20CrMnTi热处理渗碳后常出现哪些质量缺陷, 应采取的措施方案.论坛的大虾帮忙解决下。
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推荐答案 2013-12-01
轴类常用材料20CrMnTi热处理渗碳后经常出现的质量缺陷: 1.弯曲变形(径向跳动超差), 2.校直容易断裂. 3.大轴的心部组织容易超差.
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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其他回答
第1个回答 2013-12-01
就我目前做的遇到的主要问题是:1,变形超差,2 心部硬度偏低,
第2个回答 2013-12-01
这个问题问的有点太泛泛了,难以三言两语说清楚的。常见的问题就很多,而且每个厂家出现的问题也都不一样的。如果你想就你们具体的问题弄清楚的话还是把问题描述清楚,让大家一起帮你分析分析,如果你想做深入全面的调查,那就更得花时间了。
第3个回答 2013-12-01
轴类常用材料20CrMnTi热处理渗碳后常出现哪些质量缺…6545
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20CrMnTi材料渗碳
淬火后
工件部分硬度不足
,这是为什么?
答:
回复 1# 原材料,装炉方式,渗碳工艺,冷却方式的影响。。!
渗碳件部分或局部的硬度不足和你的装炉方式造成气氛死角
,使得碳浓度降低最终淬火后得到不同的硬度值,还因为装炉量过大过密形成渗碳缺陷,再加上冷却效果不能达到要求,最终导致局部的硬度不足或软点!
朋友能指点下么??
20CrMnTi
制造的齿轮 磨齿 后也
出现
裂纹 是磨齿原因还 ...
答:
20CrMnTi 渗碳淬火后的齿轮磨齿后出现裂纹,是磨削问题还是热处理问题,都有可能,必须进行分析。
回火不充分
,碳化物成网状等出现的网状微细裂纹一般是典型的热处理问题。砂轮钝化,冷却液不足磨糊等出现的和切削方向垂直的微细裂纹一般是磨削问题。要认真分析才能确定。
齿轮为
20CrMnTi材料
,为什么
渗碳
淬火后其齿根心部硬度很难达到HRC28-34...
答:
本来你选的表面
渗碳
淬火工艺就不是为了解决芯部硬度问题的。除非你加厚渗碳层,并降低淬火频率(就类似中频,好淬深一些)。或选用含碳量略高一些的合金结构钢,才能改善芯部硬度。
20CrMnTi的材料渗碳
淬火后马氏体针异常粗大是
什么
原因?
答:
20CrMnTi
是
渗碳
钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类...
...
20CrMnTi的材料渗碳
淬火后马氏体针异常粗大是
什么
原因?金相表面目测...
答:
渗碳温度过高,渗碳时间过长,淬火温度高都是引起心部组织粗大的原因,建议
渗碳后
增加一次正火,细化晶粒再进行淬火.
20CrMnTi
齿轮
轴
加工
的热处理
问题
答:
十字
轴的材料
为
20CrMnTi
,是性能良好
的渗碳
钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部。因此,零件经过表面
热处理
,可以满足零件的要求。热处理是指将金属或合金在固态下进行加热、保温和冷却,以改变其整体或表面组织,从而获得所需性能的一种工艺。热处理不仅可以强化金属材料,充分发挥其内部潜力,提高...
高分求助
热处理
实例~`
答:
蜗杆,齿轮,轴,用
材料20CrMnTi
,其技术要求零件表面
渗碳
0.7-1.1mm表面硬度HRC58~64,中心硬度HRC47,不允许有裂纹.1.根据上述要求编制热处理工艺路线及生产参数的设计2.零件
热处理后常出现哪些质量缺陷
,任何防止
缺陷的
产生?---上面这个例子就是了``小弟现在是叫天天不应叫地地不灵了``求助各位大大帮帮我了只有.. ...
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