发动机
冷却水的循环路线是：水套节温器主阀散热器上水室冷却管散热器下水室水泵进口水泵水套。
发动机冷却水的
小循环路线是：水套节温器
旁通孔旁通管水泵进口水泵水套。
发动机冷却系统的主要作用是将受热零件吸收的部分热量及时消散，保证发动机在最合适的温度下工作。
当冷却水温度升高(超过86)时，节温器的主阀打开，侧阀关闭旁通孔。冷却水通过主阀全部流入散热器散热后，流向水泵进水口，被水泵压入水套。此时，冷却系统中冷却水的循环称为
大循环。
当冷却水温度较低时(低于76)，恒温器的主阀关闭，旁通阀打开。冷却水不流经散热器，而是流经节温器的旁通阀后直接流回水泵的进水口，被水泵压回水套。此时冷却系统中冷却水的循环称为冷却水小循环。