老问题了
当年制定二者票价一致的时候(包括现在的许多车次),铁路压根做不到全程硬座复用,也就是说经常出现持无座票,上车却有座的现象。售票的时候无法确认你上车一定没有座位,如果按照低于硬座票价售票,铁老大肯定不乐意,也是不合理的。
现在已经实现计算机联网售票,理论上可以实现所有车次硬座复用,即售票时就可以确认无座票一定不会有座,在这个基础上,理论上站票应该比硬座票票价低一些
好事多磨,现在铁老大已经喊亏损多日(老实说硬座票也多年没有调整了),果真调整,降低无座票价的同时,硬座票价恐怕就要提高,最终消费者不见得比现在受益。
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