据报道，政府管理过严和低空开放不足，被业内认为是我国通用航空业发展必须突破的两大瓶颈问题。
报道称，近日，中国民航局副局长李健指出，2017年民航局通航监管专项督查取得了良好效果，问题整改推进有序，但监管过严也是通航发展的制约因素之一。他提出，民航局对通航企业的管理应推进简政放权，以放为主，加强顶层设计，破除通航发展的制度束缚。
贵州航空工业的产业规划、发展模式、生产布局与国家军民融合战略存在一定的差距，可以将贵州省列为低空空域开放试点省，在相关基础设施建设、运营资质、空域管控等方面享受其他试点地区的支持政策，探索通航、军民融合、新兴产业的发展之路。
分析人士表示，国家有关部门应继续推进低空空域改革，促进低空空域开放政策落地，出台明确的通用机场建设和运营标准，鼓励支线机场完善通用航空功能，开展通航业务，并进一步下放通用机场建设审批权限，减少审批项目。
希望中国的航空业可以快速发展！
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