科目三直线行驶和百米加减档需要注意那些细节？直线行驶方向盘调动的幅度不能大于多少？怎么判断直线行驶已经跑够了100米，加减档有什么细节需要注意嘛？
科目三直线行驶
1. 百米加减档结束进入直线行驶之前有二十米的距离调整，在这段距离内把车身摆正是顺利通过项目的关键。因为在项目过程中方向盘不能超过1/16（10度左右）
2. 其次这段距离不能大幅度加减速。
3. 最后整个过程车速和档位匹配。（全程也要求这样）
4. 我们加减档之后一般换二档，微调方向盘摆正车身（项目前可以幅度大一些尽快调整好）。同时把车速加到28-29.（这个速度车辆没有颠簸且车速安全），报“直线行驶开始之后”，车速不再大幅度变化，稳住油门。
在行驶过程中，车辆很容易会有个偏移，这是因为初学者紧握方向盘造成的。（车辆在高速行驶过程中车辆是运动且轻微颠簸的，方向盘静止与车辆产生相对运动造成方向偏移）
正确的姿势是手轻轻的搭在方向盘的9点位和3点位，身体坐直目视正前方，发现车辆偏移，你就轻微的（方向盘的1/16）朝反方向带点方向然后迅速回正利用甩尾延迟让车辆直线行驶（比如向右偏，你往左打不回正，车辆就会向左前斜着走）。
5.最后，如果直线行驶有障碍物（熄火的前车，横穿的行人）怎么办？所以还和前边一样最好在进入项目前就做好观察。千万不要变道导致项目失败。平稳停车，等前车远离后重新起步。一档直线行驶不要加速换二档，因为不熟练的换挡会影响你方向盘的偏移，另外车速稳定在18-20，车辆没有颠簸感更容易安全通过直线行驶。
百米加减档
增档技巧 上车起步后，当车辆进入正常行驶路线时，立即踩踏油门踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应该少提一些。
减档技巧 用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
动作要领 主要考察油离配合 左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。
3.换档油离配合 换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就会比所在挡位的速度低，再踩离合肯定会出现顿挫感，甚至导致熄火。如果先 踩离合的话，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油 门，保证松和踩是同时的。
希望我的回答能对您有帮助