不知不觉六子已经两万公里了，这里边差不多有一半的里程是自己跑的，短短数月，确实不短，回想提车之初，从各种各样的合资车看到了目前正火热的国产车，自己也对国产有了一个更加深刻的认识，遥想当年，从最开始的夏利，到后来的比亚迪F3、吉利自由舰、长城C30，再到现在的哈弗、领克、WEY、星途等等，自主品牌在用了短短二十年就发展到了如此的地步，真是让人惊讶不已，记得几年前国产车拼的全是配置、内饰和空间，而到了现在呢，已经变成的“内功之战”，各种黑科技都在这几年爆发了，缸内直喷技术已经不是什么瓶颈了，而且目前的主流三强———吉利、长城和长安都有了自己的发动机和变速器，数据上已经能和国际大厂一较高下了，耐久性考验只是时间的问题，所以说，用不了多久，国产必将壮大，走向全球！
接下来说说近期的用车体验吧，按照套路来说，肯定先分享下油耗，目前的百公里综合油耗为8.2，相比之前稍微上涨一点吧，不过这毕竟是在冬天，想要自己爱车的油耗低一点，保持胎压正常、避免大脚油门以及根据路况适当调整驾驶模式等等都是必不可少的因素，其实最重要的还是路况和车重了，还有就是发动机和变速器的匹配程度，就拿六子来说，我感觉已经很不错了，毕竟是都是国产的，能做到这样实属不易！除此之外，要好好感谢写六子的车机互联功能，北方的天气确实很冷，早起开车的时候那种感觉真是难以忘怀啊，感觉掉进了冰窖，哈哈，不过六子的车机互联功能可以提前启动发动机，开车的时候只需要几分钟水温就能上来，非常便捷！最后给大家个温馨提醒吧，这几天北方雨雪不断，建议大家早上开车出门的时候尽量走大路，虽然车多一些，但是道路清洁方面比小路好得多，也能避免爱车打滑遇险！
从选车到用车，我对六子的印象最深的莫过于它的外观了，不愧是出自前宝马大师之手！
六子的尾部同样漂亮，给人的感觉就是饱满、运动！
前脸的设计非常凶悍，配上两边的鹰眼大灯，大有一种不服输的气势！
六子的车内空间也很大，后排能坐满三个成年人，放置小物品的地方也很丰富，放个水杯、钱包什么的都不在话下！
两边都是可以冒烟的排气筒，增加了车辆的运动感
这几天没怎么开过天窗，不过每周我都会适当的清理一下，避免因尘土或杂物造成胶条老化！
蓝外后视镜，集成了防眩目、自动折叠、镜片及总成旋转功能！
两边的车门有配有无钥匙进入功能，在能感应到的范围内，轻轻碰一下车门就能自动解锁或闭锁
92号汽油就能让六子非常满足，这里也提醒大家尽量在大型加油站加油哦！
六子的大灯上印有哈弗的英文LOGO，好像在时刻提醒自己，俺是一辆哈弗，哈哈！
六子的R19大脚能够让它在高速上更“随性”些，用两个字形容它就是稳当！
盲区监测的摄像头，平时过窄路全靠它，成像挺清晰的，而且报警及时
前后雨刮都来自国际配件大厂，质量肯定没说，看来哈弗在这方面很下本啊[强]
换挡拨片也是个不错的设计，尤其针对喜欢手动挡的朋友们，而且比手动挡车型方面的多
三种驾驶模式里边，我最喜欢的就是经济模式了，达到了油耗和动力的统一！
嘿嘿，听说橘子皮去味，所以在车里放了好多
四门一键升降、外后视镜调节、一键锁车等等功能都在主驾驶车门上，操作起来也比较顺手
座椅为8向电动调节，而且还带有腰部支撑功能呢，嘿嘿，羡慕不？
手动模式还真没怎么用过，因为自从提车之后就没开过手动挡的[尴尬][尴尬][尴尬]... ...
副仪表的肘枕很舒服，平时开车的时候总喜欢把胳膊放在上边！
最后谈一谈我对哈弗未来的展望吧，这几天也在网上看了好多资料，听说今明两年哈弗要更新目前的动力总成，要上马好多新产品，如4B15B发动机、4N20系列发动机以及9DCT变速器，都是新平台的产品，官方也透露会升级目前的整车平台，尤其是H6这款车，做为一名老车主，自己从心里边希望哈弗越做越强大，羡慕嫉妒肯定是有的，但这就是事物的发展规律，只有不断推陈出新，才能壮大自己！