空气中的水分会通过通风管进入大灯并附着在灯罩上，随着水分的聚集，水珠也会顺着灯罩流下。这主要是由于温差较大，冬季和雨季最容易出现这种现象。大灯开启一段时间后，雾气会随着热空气通过通风管从大灯中排出，基本上不会对大灯和电路造成损害。在这种情况下，司机朋友不要轻举妄动，比如千万不要烘烤大灯，这样很容易损坏大灯。因为大灯是由塑料制成的，额外的热量很容易将其融化，而且这种损害大多是不可逆的。除了天气变化外，人为因素也会使大灯变成 "眼泪"，如车辆涉水、洗车等。
车辆涉水时，由于发动机和排气系统本身就是比较大的热源，雨水会在上面形成大量的水蒸气，沿着通风管道，部分水蒸气会进入大灯。而洗车则比较直接，有些车主喜欢用高压水枪清洗发动机舱。洗完后，发动机舱内的水没有得到及时处理。关闭发动机舱盖后，水蒸气不能迅速散到车内，发动机舱内的水蒸气可能进入大灯。在正常情况下，很多人都不太清楚如何分辨大灯是水还是雾，往往看到一滴水就认为是水。其实，判断大灯是否进水或起雾是有方法的，那就是检查水流的痕迹。我们知道，大灯的水，通常是从大灯上面流下来的，然后流到大灯下面，这样就会有明显的水的痕迹，类似于瀑布，即使水是干的，也会有一些痕迹，就像蜗牛走过的路会有痕迹，有经验的师傅是能看出来的。
如果看到大灯下面只形成了水蒸气，而上面还很干净，那么一般是雾气的正常情况，建议放一些干燥剂，经常开大灯，通过开灯来干燥里面的水蒸气，一般一周左右就可以散去。对于发动机舱内的清洁工作，应使用棉线或布擦拭，或使用高压空气吹拂，尽量避免发动机部件 "涉水"。如果大灯内积水严重，就需要拆开大灯，打开灯罩，擦干，检查大灯表面是否有损坏或可能漏水。
如果没有发现异常，建议更换大灯后盖的密封条和通风管。在冬季和雨季，建议养成定期检查车灯的习惯，特别是在车辆涉水后。早发现早补救，及时把故障消除在萌芽状态，这是汽车保养的不二选择。
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