电池作为电动车的动力来源，当充不进电的时候，首先要排查是不是电池出了问题，电池充不进电一般是以下几个原因：
一、线路问题
检查充电的回路是否正确可靠，同时查看连接线是否固定，充电器损坏、电源接触不良、保险管与保险座接触不良、保险丝断裂、线路板故障等问题都会导致电池充不进电。
1、充电器与线路排查：把充电器插在充电孔上，不接220V电源。看充电器指示灯有没有显示。没有显示，这个就要看电池端到充电孔之间的连线是不是断了，没接触好。
连线没问题那就是充电器问题。有显示，然后再接上220V交流电，再看充电显示是不是正常的充电。没有正常的充电，是充电器本身的问题。如果显示能够正常充电，那就是电池的问题了。
看充电器充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
2、关于接触不良的问题比较好解决，将电源拔下来重新插上，将保险管和保险座的位置调整一下让它们良好接触，保险丝端就更换一下保险丝。
3、当表盘中的线路板出现断路的时候，也会导致电池充不进电，只要更换或者是修复线路板即可。
二、电池老化
看看电池的生产日期，是不是距离目前已经超过7-8年了？超过了说明电池寿命将至，不用修，你该换新的了！买新电池需要注意的问题我之前写过，点击这里查看：电动车电池怎么选？电动车老师傅教你几招。
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三、电瓶缺液
电动车放久了不骑的话，电池长时间没有充电，电池电极发生了不可逆硫酸盐化，导致现在电池充不进电了，怎么解决？
电动车电池长时间不用的保养技巧
1、准备橡皮绝缘手套、一字螺丝刀、一次性注射器、镊子、钳子、补充液（大概2元一瓶，摩配城有卖的）。
戴好手套后，用螺丝刀拧下外壳的螺丝，用钳子将电池盖取下来，里面有六个用橡胶帽盖着的孔，再用镊子将电池的橡胶帽取下，操作时一定要小心，硫酸有腐蚀性，防止液体弄到皮肤上或衣服上。
2、根据缺少的液体多少，适量加入液体。小心用注射器吸入补充液，在每个小孔一点一滴加入补充液，要注意补充液不能超过上面的盖板，根据经验，每个小孔加5ml比较合适。
3、加完后小心擦拭周边的漏液，将帽盖盖上，再把吸附棉复原，将电池重新用胶带缠好，安装上电池盖，放置大约5h左右，用去硫修复机进行修复，按照说明书操作，最后去硫修复机显示正常，说明电池可以使用了。
四、电动车电池不可逆硫酸盐化
如果电池未损坏，打开电池的加液口查看电解液颜色是不是黑色的，如果是是黑色，说明电池的活性物质已脱落，再看极板有没有断裂，若每个格都有断裂的极板，那电池报废了。
如何修复盐化电池？
应根据盐化的轻重程度来进行修复。
1、电动车电池盐化较轻，进行均衡充电即可。
恒压限流充电：第一阶段0.18c2a充电到2.7v/单格充电12-24小时。恒流电第一阶段：0.18c2a充电到2.4v/单格，第二阶段：0.05c2a充电5-12小时。
2、电动车电池盐化较严重，进行“水疗法”充放电。
具体方法如下：先对蓄电池补加入纯水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态，再以0.05-0.018c2a的电流充电20小时左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到电池容量恢复。
五、电池组故障
将电池组取下后对单只电池容量进行检测，看电池组每只电池实际容量，若出现容量差异大，或有电池无法放电时，则整组电池已不能再使用了。
遇到这种情况，用12V的充电器对整组电池中的每一单块电池进行充电，或者采用带有修复功能的充电器对电池进行充电，这样容易较大机率将电池进行激活。
一组电池中每只电池的失效程度是不一样的，找出落后的一只，修复就可以了。
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