“摩托大军”寥寥无几的原因有一下四个:
1、汽车数量不断增长。
众所周知,近几年,我国的经济发展速度是非常快的,人均收入水平也有了大幅度的提升,越来越多的小汽车走入到家家户户中,
随着汽车生产制造工艺的不断提升,汽车的成本变得越来越低,售价逐渐被农民接受,这也使越来越多的农民工开始购买小汽车。从出行便捷的角度衡量,摩托车固然有其强大的优势,然而,相比于汽车而言,其舒适度有很大程度地劣势。现如今汽车售价的降低也使其拥有的人数越来越多,尤其是在特殊天气状况下,汽车的驾驶安全性、舒适度上有着强大的保障。
正是因为这些原因,在返乡时正处于寒冬腊月,气温是非常低的。驾驶摩托车返乡路上会遭遇寒冷、低温等情况,在极端的雨雪中返乡是非常辛苦的。正是因为受到这些外部环境的影响,也使很多人产生了买车的意愿。对很多家庭成员而言,除了买房的事情时刻关注外,很多人也将买车提上日程,似乎车子和房子都成为了不能忽视的标配,只有两者全部拥有,才能将生活的优势呈现出来。
2、受疫情的影响。
从2022年11月份开始,因为政策放开,阳性案例逐渐变得更多,很多部门要求农民工最好能继续就近过年。在这种状况下,也使摩托车返乡的人群大规模地降低,之所以有如此要求,也是为了避免疫情大规模地传播,是为了农民工和更多人的安全考虑。除了从防疫角度衡量外,返乡后很可能也会面临各种隔离的局面,与其如此,还不如就近过年,甚至还能领取相关的补贴,享受更多优惠的政策。
3、基础设施更完善。
曾经农民工热衷骑摩托车返乡,很多人是因为最后1公里问题没有办法被解决。然而,现如今很多农村地区的公路基础建设不断升级,实现了村村通,相比于汽车而言,摩托车和拖拉机的优势也是毋容置疑的。现如今农村道路的情况得到了大幅度的改善,农村的道路的交通也实现了村村通的畅通无阻,最后1公里的问题被解决,从某种程度上也使摩托车出行的频次变得越来越低。最后1公里的问题,即便没有小汽车,也可以选择乘坐公共汽车,已经完全没有了骑摩托车返乡的必要。
4、骑摩托的人年龄变大。
通过相关统计的数据显示:大多数农村的年轻人对摩托车的情结逐渐消失,将更多的视线放在了小汽车的购买上,这也是导致今年摩托车返乡人群数量大幅度下降的原因。曾经热衷于骑摩托车的人年龄越来越大,已经进入到颐养千年的状态,即使选择骑摩托车出行,骑行的时间和路途也是非常短的。这部分人群年龄的逐渐增加,也使他们大多数人选择在老家中打工,很少再次大规模外出打工,这也是导致摩托车大军人数大幅度缩减的原因。
从安全的角度衡量,比摩托车出行危险相对也是比较高的,尤其是年龄相对比较大的人群,很可能也会遭遇意外,加之年轻人骑摩托车外出打工的意愿逐渐降低,也使这一人群正处于不断缩减的状态,摩托车返乡也终将成为历史的产物。这一现象的出现从某种程度上,也将我国农村居民的生活水平提高更有力地呈现出来,因为毕竟越来越多的人驾驶上了小汽车,摆脱了长途骑行摩托车的局面。
随着时代的不断快速发展,生活水平的不断提高,越来越多的新型交通工具会不断涌现出来,传统的交通工具也会逐渐退出历史舞台。现如今大部分农民工在返乡时也会选择驾驶小汽车,昔日的摩托车大军也终将在历史的长河中逐渐消失。
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