第3个回答 2011-04-28
1、 日产 奇骏 官方指导价：20.78～26.98万
奇骏是属于那种刚性十足的汉子，但也正是由于它过于刚性的外观影响了它的市场表现，当然，它也不仅仅只是外观够爷们，其实它的越野性能同样突出。
奇骏搭载2.0L和2.5L两款发动机，我们推荐的是2.5L车型，其最大输出功率135kw，最大扭矩为227牛米。在低速和高速状态下都能保持顺畅的动力输出。其中与其搭载的CVT无级变速器是目前世界上技术最先进的变速器之一，其在动力输出平顺性和燃油经济性上有着普通变速箱无法比拟的优势，同时手动模式的加入将大大增加户外驾驶的乐趣。
奇骏采用的也是适时四驱，当选择“AUTO”挡时则为智能四驱模式，此时系统会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要的车轮上，在较差的路面上能提高车辆的主动安全性和操控性。不过该模式在时速超过40公里后就会自动解除。
对于奇骏来说，除了它的出色的四驱系统，它还拥有ESP控制系统，能适当防止打滑，而它的上坡辅助和陡坡缓降功能对于在沙漠中行驶更是有如如虎添翼。
2、JEEP指南者 官方指导价：23.99-26.99万
指南者装备的2.4L发动机采用DOHC布局，带双VVT可变气门正时，最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米。与之搭配的是一部CVT无级变速箱，手动模式下能模拟6个档位。这种搭配最大的好处是它的油耗控制得非常好。指南者匹配了一套智能电控四驱系统，在正常情况下只驱动前轮行驶，而在前轮打滑或者急加速时全部动力将输出至后轮。在行驶过程中，只需要按一下手套箱下面的4WDLock按键，大约3秒便切换至四驱模式。它的四驱系统具备中央差速器锁止功能，锁止状态下扭矩按照固定比例分配到前后轮，越野性能进一步增强。
此外，指南者采用前麦弗逊式、后多连杆独立式的悬挂类型，在舒适性也是有着非常不错的表现，与哈弗 相同的200mm的最小离地间隙让保证了其较佳的通过性，而全系标配的 ABS+EBD+EBA+ASR+ESP也让它在控制车辆打滑上有所表示。
3、三菱 帕杰罗 官方指导价：39.8-65.0万
外观方面，全新的帕杰罗3.0L几乎没有变化，沿袭了之前帕杰罗标志性的经典设计，以直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，相信对帕杰罗有感情的朋友不在少数。
虽然排量相对于3.8L有所降低，但全新调校的发动机还是展现出三菱对于发动机技术的深刻理解，全新调校的3.0L发动机可提供130KW的最大功率，在4000转时可发出259NM的最大扭矩。3.0L帕杰罗使用的是第二代SS4四驱技术，共有高低速四驱和高速两驱三种行驶模式可选，在普通公路上选择高速两驱时，车辆只以后轮驱动，而面临险峻路况时可改用低速四驱通过。同时ASTC主动牵引力分配系统也会帮助车轮克服打滑现象。
另外，帕杰罗3.0L的接近角达到36.6°，离地间隙高达235mm，265/65 R17的大尺寸宽胎，让帕杰罗在越野方面拥有出色的通过性和抓地性。
4、丰田 普拉多官方指导价：52.2-63.0万
丰田普拉多的外观设计非常符合人们的审美，既不失强捍的霸气外形，又兼有几人细腻流线的长相，显得成熟沉稳，你可以看到，在国内，它在很多情况下都是以政府车的形式出现在我们的眼前。
普拉多是一款纯正的全时四驱车，并使用类似奥迪 Quattro的托森中央差速器，其可以自动分配前后车轮的扭矩，但普拉多比Quattro多了一个低速四驱，并且有中央差速器锁，其越野性能更加出众，而底盘方面，普拉多采用的是非承载式的刚性很强的车体结构，前悬挂为双叉臂独立悬挂，后悬挂为四连杆整体桥，越野与舒适性并重。
丰田的4.0L V6发动机，具有VVT-i技术，动力充沛。但是与其它越野车不同的是，采用VVT-i技术的应用让普拉多拥有了不错的油耗成绩，就这点而言，普拉多明显要比其它越野车更适合在城市中生活。