Ls不懂不要乱说
在XC的叉中 油簧叉本身就比气叉低端(在FR等重口味玩法中才会运用到油簧)
油簧说白了 都是带弹簧的 其对重力的缓冲靠不同力度的弹簧
而气叉 对于重力的缓冲 是靠气压的
那么 这就很明了了
前叉的需要按照体重来调节
空气压力 你可以随时调节
弹簧力量 你没办法调节 除非整根换掉
国内目前的销售渠道来看 各个品牌的油簧叉 都没有不同力量的弹簧可换 (除非你买FOX的AM系列行货重型油簧叉 6 7千才自带弹簧)
在者 个品牌的主要产品规格面对的欧洲人 欧洲人如此的大体格 其产品的原产弹簧力度 可想而知 不适合亚州人
因此 LZ 86斤的体重 只能选择气叉
1500的预算选择ROCKSHOX的好气叉有点困难,RS高端系列气叉2000以上,低端气叉太重,而且单气室无任何特点 ,换不如买800块的三托 神叉
如果仅仅有1500的话 那么买R7吧 R7这种竞赛型叉对于小震动有些迟缓 但是毕竟也是最廉价的顶级叉 顶级产品线 不用怀疑
在这个预算内 只有R7合适了 (TAOBAO2011款 1450,不要去被车行黑了,市面上包括车行的叉都是水货一样,国内的正规代理想找都找不到)
实在是不为了追求等级 EPIICON神叉也可以
气压的调节是 座到车上 然后观察行程 预压整个行程的20%就是标准气压
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