准备入手捷安特XTC SLR2公主，请问现在更新到25款了吗?都有哪一年的？车怎么样？
二公主车架材质怎么样？平常压马路，跑山，短途旅行骑，身高160可以骑S码吗？27.9和29的轮胎哪个适合我骑？有啥区别啊？买车都送啥呀？新手，啥也不懂，求避坑指南
捷安特官网已更新到25款并标价：
车架是捷安特自家的铝顶级，ALUXX SLR铝（SLR是“超轻竞赛”的缩写，Super Light Race，当然近10年来捷安特的各个公路车和山地车车队都使用碳架了，不用铝架了，但当年开发出来时用于比赛的）。比捷安特自家中端的ALUXX SL（SL是“超轻”）铝轻了400克，同时提高了刚性和踩踏发力（攻坡、摇车时感受会高一点）。
车架规格是目前国际主流的148 boost（前叉开档110mm，后叉开档148mm。 传统的是前100，后135和前100，后142）。148 boost给越野（特别是Trail-林道、AM-全山地、Enduro-耐力这三块对技术、动作要求较高的）带来更强的花鼓强度、整车的侧向稳定性、更宽的外胎和抓地力及抗滑力。但你不玩越野的话，这个车架规格并无优势可发挥。
过往款有22款、21款等等，但基本是二手。22款以前的不推荐，因为22款起改良了。
高1米6，按照官网的身高适配表（下图），只能选27.5的XS码和S码。理论上xs正好。s码，处在起点，可能会有因坐垫和车把的距离大，导致上身前俯（前趴），车头转向操控力度下降的问题（但好处是，前趴骑姿更利于踩踏发力和高速度——参考公路车，骑姿都是很前趴的）。如果胳膊长一点的话也许正好（所以说需要门店，需要试车）。
27.5对29。二十年前29寸刚出现在赛场上时， 27.5有明显优势：轴距（前后轮间距）和cs值（后下叉）短、车头低，轮径小，因此整车过弯灵活、启动速度快、车头控向灵活、 爬坡较轻盈。但随着技术特别是“车架几何”的进步和优化，29寸的劣势已经消失，甚至CS值和27.5的一致，车头也下降到几乎等高，操控性能相当。29的优势是障碍通过力很强（包括上下马路牙子），速度快和保持高速巡航较易。目前国际和国内比赛、资深玩家都是用29的。27.5的主要优势是爬坡时会轻盈一些。
门店购车最好不要生硬的讲价。毕竟门店开销大，包括养技师。可以谈送装备，这样店家也会高兴的提供服务，特别是试车。一般送的是小东西，车锁、脚撑、泥档（不过大几千元的运动型自行车 确定要装这几样？），水壶等等。水壶最好另买大品牌的，因为健康问题。塑料制品都含dehp，廉价的还有双酚A（两个致癌物）。30多的禧玛诺elite算是勉强起步，50多的富律业性价比姣好，一百以上的驼峰、北极熊、两三百的闪电、崔克，则dehp越来越少（后四者是按美国食品卫生安全局的标准），也不含双酚A（崔克两百多的是被多方检测，真正0含）。这个看消费能力而定，总之免费送的最好不用。 7-8千的车子可以谈谈送车灯、头盔、手套，这是重要的装备。（当然捷安特的灯、盔、手套也有低端，中等的，具体自己了解）。
在门店买，有电子发票和官网认证，让技师给调好变速、刹车无蹭碟的异响，检查关键部位的螺丝（车把、坐垫的座夹处、刹车座处、曲柄处）、轮胎是无内胎（灌真空液）的还是内胎系统要打气。自己打气不要打太满以免夏季爆胎。可以让技师根据你体重，给前叉重新调气压（前叉的叉管下都会贴有骑手体重和气压的适配表，自己买前叉充气筒可以搞，没什么难度）。就这样，没什么坑。 网购就麻烦的多，有问题多半会扯皮。网上给你推到门店，但因不是门店卖车，所以会收或多收费用，甚至态度不佳。