轿跑suv真正的鼻祖在这，马自达cx4

Question

如题所述

Answer 1

轿跑SUV真正的鼻祖在这，马自达CX-4

不知道从什么时候开始，流行起了轿跑SUV，这种车介于轿车和SUV车型之间。然而，大部分轿跑SUV都是尾部采用溜背设计的SUV，有些轿跑SUV尾部设计极不协调，像是生拉硬拽出来一个屁股一样。如果你要问轿跑SUV谁玩得最溜，那除了宝马还有一家厂商，这就是有着“东瀛宝马”之称的马自达。

马自达旗下是有很多SUV车型的，而且马自达的汽车也是很在意操控性的。马自达的轿跑型SUV与其他品牌旗下的车型都不同。

马自达旗下外观设计最漂亮的SUV就是CX-4了，这是一款不折不扣的轿跑SUV。CX-4的外观看上去就与其他的车型不同，CX-4的前脸看上去比较宽，并且这款车的车顶是比较矮的，所以CX-4从正面看上去非常低趴非常有运动范。

来到侧面，虽然CX-4没有采用溜背设计，但是CX-4的整个侧面线条是非常流畅的，并且腰线也是非常紧绷的。即便没有使用溜背设计，也要比大多数使用溜背设计的SUV颜值更高。

如果给CX-4换一套避震器降低底盘高度，那这就是一款小钢炮。

在动力方面，CX-4搭载了马自达的创驰蓝天发动机，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。与这两款发动机匹配的都是6AT变速箱。

在底盘方面，CX-4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

CX-4有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。

适时四驱系统可以完美兼顾稳定性和燃油经济性。