齿轮驱动型式有一两种:一是蜗杆同蜗轮的组合传动,二是锥形齿轮组合传动。 蜗杆与蜗轮的传动可获得很大的减速比,这种型式通常用于
载重汽车上。蜗杆头数具有一根、两根、三根或四根
螺旋线,传动方向由蜗杆的轴向驱动变为蜗轮的旋转。这种传动方式能转换传动方向和传送较大的扭矩,但可逆传动性很差,近代高速车就不再采用。 锥形齿轮组合的传动既可转换传动方向,又能获得较大的减速比,普通车辆均采用这种型式。用于小客车和轻型货车的
双曲线齿轮,驱动齿轮轴线可以置于从动齿轮轴线之下,车辆的车身及重心均可降低,适用于高速行驶的车辆。东风牌载重汽车也采用了这种结构。