汽车一氧化碳超标问题，有几种处理方法：
1、清洗三元催化器的，用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上，吸进去，药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除，增加发动机动力，再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净，达到节能减排恢复三元催化原有的功能。
2、用已经失效的老化的三元催化器，因为里面的稀有金属铂，铑，钯，已经变质，清洗后没有恢复净化尾气效果的，那就把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面，那效果就跟原装的差不多，一般买新原装三元催化要好几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。
3、三元催化器是空的，市场上能买到的火莲花三元催化金属软载体，像钢丝球一样的，塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体，注有三元的也可以用增加尾气净化的效果。
扩展资料
汽车一氧化碳减排的使用技巧
1、慢行热车减少损耗
通常情况下．很多车主会在冷车肩动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险。而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。
2、怠速超一分钟要熄火
堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，目前欧洲为了减少汽车尾气排放，停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。
3、时速超过60 km/h时关闭车窗
车辆行驶中打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%.时速高于60 km/h或者风比较大的时候，尽量关窗行车。
4、下车后要关闭电器
试验结果表明,后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。
参考资料：百度百科-汽车尾气污染
第一种清洗三元催化器的，用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上，吸进去，药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除，增加发动机动力，再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净，达到节能减排恢复三元催化原有的功能。
第二种是已经失效的老化的三元催化器，因为里面的稀有金属铂，铑，钯，已经变质，清洗后没有恢复净化尾气效果的，那就把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面，那效果就跟原装的差不多，一般买新原装三元催化要好几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。
第三种就是三元催化器是空的，市场上能买到的火莲花三元催化金属软载体，像钢丝球一样的，塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体，注有三元的也可以用增加尾气净化的效果。