全新汉兰达国内现身,或广州车展亮相,还会加价吗?

如题所述

汉兰达在国内的热销程度大家是知道的,尤其是第三代车型上市以来,一直都处于不加价难以提到车的火热状态。

全新一代丰田汉兰达已经在海外市场发售,而国产版车型,至今还没有量产上市。不过,该来的总是会来的。

近日,丰田全新一代汉兰达国内首次实车曝光,该车在云南地区进行了类似道路测试的活动,新车或将在广州车展亮相,并于明年初在国内上市。

作为家族中的第四代车型,全新汉兰达基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造,其各方面相比第三代车型都有了明显的变化。

采用新家族式设计语言的它造型看上去更为时尚大气,特别是夸张的大嘴式进气格栅进一步提升了前脸的辨识度。

侧面来看,其线条刻画出较强的力量感,A/B/C柱采用了熏黑的处理,意在营造出悬浮式车顶的效果。

尺寸方面,海外版新车长宽高4950/1930/1730mm,轴距为2850mm,轴距比现款车型增加60mm,国产后应该会保持这样的尺寸,不会有大的出入。

现款国内在售的第三代汉兰达在内饰方面一直饱受诟病,原因在于中控塑料感强,内饰氛围LOW,完全不像一台30万元售价的车该有的表现。

全新一代汉兰达在内饰部分的变化非常大,整个中控为不对称造型,看着挺有设计感。

车内还采用了大面积的皮质进行包覆,双色皮革显得非常温馨。新车配备了12.3英寸悬浮式中控屏,内部集成了多媒体互联系统。

动力系统部分,国产全新汉兰达将搭载海外车型上所配备的2.5L混合动力系统。此外,预计现款车型配备的2.0T发动机也将得到保留。

再说几句

据此前消息,全新一代汉兰达也将加入到丰田的“双车战略”中。广汽丰田版全新汉兰达预计明年第一季度投产,一汽丰田版全新汉兰达预计第二季度投产。

广汽丰田版全新汉兰达整体规划年产能达到9万辆,而一汽丰田版全新汉兰达规划年产量将达到49,824辆。

国产后全新汉兰达的年度总产能约为14万辆,将超过2018年和2019年汉兰达车系实际销量。这样的话,汉兰达应该再不会加价了吧?

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