新车两年后防冻液少了，是添加呢还是更换
汽车防冻液减少了，该加还是换？需要看你的防冻液寿命和里程数，防冻液有使用期限，可以在使用期限内添加，使用寿命为两年、三年，部分车型使用防冻油，使用寿命更长。
比如长效防冻液，更换周期为三年，在使用寿命期间，液量不足可以加满，汽车行驶数万公里后，部分防冻液会被发动机消耗掉。
一般涡轮增压发动机消耗大，自然吸气发动机消耗少，因为涡轮增压发动机需要冷却涡轮增压发动机。
众所周知，涡轮增压器的工作温度非常高，如果猛烈驾驶，涡轮增压器可能处于红热状态，而防冻液的沸点在200摄氏度以下，甚至是美国所谓的爱文无水防冻液的沸点，它是191摄氏度。
涡轮增压器处于几百度的状态，尤其是发动机在高负荷时，涡轮增压器会烧红，所以涡轮增压器需要防冻液流下来冷却，机油流经涡轮增压器轴承进行润滑，因此，涡轮增压发动机的防冻液消耗量远大于自然吸气发动机。
基本上3万公里左右，防冻液的消耗量达到发动机辅助水瓶的MIN刻度线，也就是最低线，所以要加防冻液，一般加到MAX刻度线的最上面，大多数厂家的防冻液更换周期为8年或16万公里，有的甚至10年或20万公里。
因为防冻液不会向车内添加自来水等河水，它可以使用很长时间，如果向其中加入自来水或其他河水，防冻液的质量会下降，如果按照制造商的要求更换它，它可能不起作用，需要提前更换防冻液。
由于防冻液的成分被破坏，使防冻液的沸点和凝固点发生变化，防冻液的防锈和防锈性能降低，防冻液从寿命上一般分为两种，一种是长效防冻液，一种是短效防冻液，长效防冻液一般可以使用10年20万公里，甚至还有一些长效防冻液是终身免维护的。
可以在车上寻找它，看看它是否有标记，建议每两年更换一次汽车防冻液，如果在使用过程中发现实际情况不符合这个范围，则必须根据实际情况进行调整，如果经常在寒冷的环境中行驶，或者汽车行驶里程长，建议多更换防冻液。
需要注意的是，不同型号的防冻液不能混用，由于不同品牌、型号的防冻液成分不同，混用会引起化学反应，导致防冻性能变差，无法发挥原有的防腐、防冻性能，甚至会出现以下问题：管道堵塞。
因此，在更换防冻液时，必须将旧的防冻液全部排干，并根据厂家要求选用相应型号的新防冻液，当防冻液消耗过快时，要及时到4S店或汽车修理厂进行检查保养，定期检查防冻液的使用情况。
如果冷却液不足，则发动机无法正常冷却，轻者加速发动机损耗。会烧发动机，换冷却液也比较便宜，尽量定期换，不要省这个钱。